Bitume Power

Salut tout le monde !!

Je venais voir les nouvelles ... bon, je confirme toujours ma présence. Petite info... il y aura du monde avec des crics ? j'aurai sûrement à intervertir pneus avt et arr ... toute facon je prendrai aussi le mien au cas ou ...

J'espère que la météo sera bonne, j'ai hate de tourner avec la Citrono Pipo ...

Salut AXL !

Tu prévois de venir mangez sur place ou pas ?

Essaie de trainer Rett et rapelle à Clem13 qu'il peut passer ^^

_________________

Salut le SK !

Je pense venir en fin de matinée ou début d'aprem, vu que je partage la journée et que je tourne l'aprem...

Rett est au courant, a priori c'est bon pour lui. Pour Clem faudra que je lui dise sur 321.

Vivi je ne disais pas le contraire, je connais bien la bande de joyeux lurons que vous êtes ...

Mais sous le soleil c'est mieux

Clair !

Surtout que je ne suis pas sur que le casque passe sous la capote

_________________

Ta signature, c'est la route qui part d'Alès vers Genolhac (Genho..je sais pu...) ou Villefort sur Altier...vers là-bas quoi

Faudra que je retourne voir mon pote à Mende moi... par la route des ptits bleds c'est ...

Ouais...



...la route de "quand on va aux champignons"

_________________

Au fait, comment on fait pour aider dans la journée (drapeaux, nettoyage, ...) ? durant le briefing du matin ?

Voilà

_________________
SG5 Pshiiiit

oui c'est bien ce que je pensais mais tu mets les mains dans les réglages ou c'est a titre indicatif? si tu règles ce genre de trucs tu dois tenir compte du volume d'air aspiré et c'est pas facile si t'as une admissoin d'air forcé, sinon pour vérifier il te faudrait un débimètre mais c'est chaud pour suivre la précision de ton mano a tous les régimes et a toutes les vitesses....

En effet, on fait une liste le matin pour les commissaires tout au long de la journée, en général, c'est une fois 1h chacun au drapeau...
Pour le balayage ou le remorquage, c'est suivant la dispo des gens au moment précis ou on en a besoin !

Pour l'organisation et la sécurité : en effet, il y a un breifing le matin, et pour les nouveaux, ils sont ensuite mis entre les mains des anciens, pour découvrir la piste en passager, avec les conseils qui vont bien pour les trajectoires, les pièges, dépassement, etc... et ensuite on fait quelques tours à leurs côtés pour corriger les plus grosses erreurs, histoire de partir avec de bonnes bases dès le départ. Et pour info, nous aurons 2 pilotes instructeurs qui tourneront dimanche, alors si vous voulez des conseils plus pointus, ils pourront vous accorder un peu de temps pour monter avec vous et voir ce qui va pas. N'hésitez pas à demander, on fait tous des choses pas bien, car pas forcément intuitive, alors même sans chercher le chronos, autant faire les choses bien, on progresse plus vite comme ça

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Prems, je veux plein de conseils pour bouffer de la civic noire ...


(et une voiture aussi)

_________________
SG5 Pshiiiit