Bitume Power

C'est clair que j'arrive pas à te suivre, surtout a Ledenon, j'y vais pas souvent... mais ça viendra !!!

Pour les 206 Coupe, j'ai discuté longuement avec le gars de l'écurie de Cavaillon, c'est lui qui m'a donné ces chiffres, et je doute qu'elle fasse que 140cv vu que le moteur d'origine fait déjà 138...
Pour le poids, c'est bizarre aussi, car elles sont vraiment vidée leurs caisses ! Ou alors, c'est 930 avec le plein et le pilote, et encore
Pour les pneus, c'est vrai qu'ils attaquent comme des gorets avec les SxGt... j'ai pris peur plusieurs fois en lui suivant, ça dérive grave !!

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Moteur de série avec catalyseur, il supprime l'inter et le silencieux, le boitier electronique est tiré au sort à chaque course pour éviter un eventuel bidouillage. elle font entre 140 et 150cv maxi.

La mienne fait 155 cv et elle fait 940 kg à vide et à sec.
j'ai pu tester plusieurs fois dans la montée je vais un tout petit peu plus vite qu'eux.

Pour le poids, j'ai le dossier Peugeot (je m'étais panché sur la formule 206 relais). c'est bien 930 à vide minimum.

la mienne qui est semi vidée mais sans arceau fait 940, ça confirme. (il faut que j'arrive à 900

_________________
chasseur de japs...!

Une question quand même, le fait de vider au maximum des tractions n'altère-t-il pas le comportement routier (en courbe surtout) car la répartition des masses doit-être catastrophique?(80/20peut-être?)
Tout le poids est sur l'essieu avant car l'allègement du moteur est limité à contrario avec l'essieu arrière où tout a été enlevé.
Le problème ne se pose pas au même niveau pour ma Corolla(1200kg) mais est-ce bénéfique pour moi d'enlever banquette arrière, roue de secours et plein d'essence mini?

Pour ma 206 c'est 610 kg sur l'avant et 330 sur l'arriere.

effectivement il est plus leger et plus volatile, il faut compenser en rabaissant un peu l'arriere, et être vigilant dans les appuies, conduire souple et en finesse dans le rapide sinon ça embarque.

_________________
chasseur de japs...!

Pareil pour moi, 602 devant et 343 kg derrière, et au début c'était l'horreur sur les freinages, mais depuis que j'ai mis des ressorts réglables, j'ai descendu un peu plus l'arrière et c'est nickel !

Arnaud, on te voit pas sur ma vidéo... enfin, on voit juste ton arrière qui tourne à gauche et hop tu es hors champ !!!
Mais t'inquiète, je sais que tu es joueur et je connais cette courbe alors j'avais prévu que tu risquais de pas en sortir vu la vitesse d'entrée... du coup l'extérieur était libre, j'ai même pas eu besoin de freiner !!!

_________________
"life is too short to drive boring cars"

alors là je suis sur le cul....tourner en 1'48 avec 140cv pour 930 kg je dis chapeau!!!!

pour ref j'ai les chronos avec mon MK2 G60, meilleur tour 1'48, avec un poids de 980kg pour un peu plus de 200cv.....

sinon j'avais les chronos de Philippe Gache, en porsche carrera cup, tour qualif, pole position en 1'30.....

elles marchent vraiment tres tres fort c 206

_________________
La golf depuis ces debut ici : http://atomic-car.skyblog.com/

Je connais pas mes chronos, mais je pense que je suis dans les 1'50... je verrais sur les vidéos !!

_________________
"life is too short to drive boring cars"

C'est clair, en plus ils ont des sxgt, pas de slicks

Ma 206, 155cv pour 940 kg, avec des slicks S9b, je descend en 1'45 (alphano) et ya moyen de grater dans le virage du camion, moi j'ai peur à cet endroit

_________________
chasseur de japs...!

Petite vidéo à bord de ma civic...

attention... faible débit, c'est chez moi
http://thejapanpower.dynalias.com/video ... ssion2.wmv

_________________
"life is too short to drive boring cars"

putain 1'45 tu me fais halluciner, fo que je retourne a ledenon pour tester la golf....
et pourtant je roule assez bien, mais là chui grave etonné.....meme si mes chronos ont été pris avec un portable et si j'avais un passager, ça fait une sacrée diff, hummm j'aimerai bien monter a coté de toi pour voir comment ça passe!!!
au fait tu es du vaucluse, mais d'ou???? moi je suis de pertuis.
roger

_________________
La golf depuis ces debut ici : http://atomic-car.skyblog.com/

Et voilà les vidéos... dans la session 1, ça commence doucement et Arnaud s'énerve !!!

ça rame le download, mais on devrait bientot arrangé ça !

http://www.thejapanpower.dynalias.com/V ... non260904/

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Je viens de visionner la première video et je suis calmé.

D'une part le circuit a l'air terrible, il faudra vraiment que j'y aille avec le Crx, histoire de me foutre au tas 3 fois par tour.

D'autre part, chapeau Romu, ça passe propre et tu doubles plein de monde avec juste une Civic de 140 bourrins. Respect.

Et pourtant, je ne suis pas du genre à dire du bien...