Bitume Power

, merci pour le CD

J'arriverai vers 11h je pense, mais JapanLio, Chitit Lolo et Arnaud y seront à l'aube......

A demain !

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"life is too short to drive boring cars"

Alors le bilan de ce we au sambuc ? pas de photos ?

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
http://www.lespistesdelamitie.com

Non rien, y'avait personne, on s'est fait chier, on n'a même pas tourné...

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"life is too short to drive boring cars"

C con moi j'ai pas pris de photos... Qu'est-ce que je suis bête

En tous cas, ce fut encore une bien belle journée. On s'est bien amusé avec quelques baguares: ITR, 3000GT et 206 qui essaie tant bien que mal de s'accrocher...
Par contre, il faisait chaud et les moteurs poussaient moins bien... J'ai eu du mal à dépasser les 160 au bout de la ligne droite alors que la dernière fois je dépassais les 170 sans problème.
Sinon, ma 206, à part la boite parfois un peu chiante et mes pneus qui glissent, elle est quand même bien sympa à piloter et je fais à peu prés les mêmes temps que les R5 GTT et à peine 1s de plus que la Saxo (sauf que eux ont des slicks, pas moi). Je trouve aussi que je suis un peu trop souvent sur trois roues, mes suspattes commencent à fatiguer. Le freinage est pas non plus génial. Peut etre que DTJ pourrait arranger ça

Tiens salut Beep Beep,

C vrai qu'il n'y a pas eu bcp de monde en piste mais on a quand même eu la visite d'une Porsche Cayenne qui a tourné, d'une 911 (993) turbo et de 2 NSX

PS: Beep beep, comment ça s'est passé ce matin ?

c koi une ITR ??

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GTI 16 Team by www.amt-passion.com

Honda Integra Type R Une vrai voiture de sport géniale pour faire de la piste. C ça que je veux et rien d'autre si je vends ma 2saucisses S16.

Alors beep beep t a recupere tes 50 cv

Tu vas enfin pouvoir commencer a avancer et laisser l Itr derriere

Pas de soucis.....je m'en occupe des vidéos d'alix !

Je t'envoie ça arnaud

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Homme qui roule pas droit... Oh JOIE !!!
Il y a aussi : Homme blasé... patine dans le gravier, mais la connotation est moins sportive

Et alors, ce match nsx/3000gt, ça a donné quoi ?

Normalement si la mitsu est d'origine les nsx doivent être devant (à pilotes de mêmes niveaux) mais si la 3000 est équippée d'un boost controlleur réglé à 1 bar c'est mort pour les honda. Mais ça c'est de la théorie.

Alors la pas si sur ;....


LA NSX est une bete de course ... y'a qu'a voir les comparo Jap... entre NSX.. Lambo ... 355 .. Mazda rx7 .. Evo... Porsche .. et ben la Nsx s'en sort vriament plus que bien pr seult 280 cv atmo ....

..Elle a un chassis .. une rigidité exemplaire ... bref une vrai pistarde !!!

..A mon humble avis .. elle risquera d'en surprendre plus d'un ...

contre une 3000 gt d'origine ..explosion totale ..c clair .. et m preparée a 400 cv .. j'aimerai voir ca .. parce qu'avoir watt mille cv ca fait pas tt sur la piste .. y'a qu'a voir les Elise .. Clio Rs Cup .. ou m la GT 3 ...eh eh eh .... pas si sur ..

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Cédric le mangeur de secondes !!

..et dresseur de veau a ses heures perdues !!

200sx> j'y vais demain...

JMG> Vainqueur 3000 GT par KO !!!! enfin je veux dire par forfait... quand ils ont vu la 3000 en piste ils ont renoncés.... , je rigole... James et Sergio n'ont jamais fait de piste, ils ont un peu d'appréhension à mettre les Nsx en piste, dommage !!! Mais après être monté dans l'integra, James était un peu secoué mais je pense qu'il a pris du plaisir, il finira par craqué... faut dire que JapanLio a été obligé de mettre tout son talent pour essayer de décrocher une 3000 sans freins qui n'a pas voulu lacher !!!!

Jedy> ben oui, bien sur qu'on s'est régalé !!!!
ChtitLolo a voulu fermer la piste tout seul le soir, j'ai été obligé de le rejoindre... et bien... que de progrès... je risquais pas de lui faire le freinage !!! et hop toute la parabolique sur 3 roues.... il attaque le bougre

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"life is too short to drive boring cars"