Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 12:51 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Je pense que c'est purement du sabotage à niveau là :lol: :lol: Pov Didier, dès qu'il a plus une voiture qui conduit toute seule, il est perdu 8)


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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 18:00 
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BeepBeep a écrit:
Je pense que c'est purement du sabotage à niveau là :lol: :lol: Pov Didier, dès qu'il a plus une voiture qui conduit toute seule, il est perdu 8)
faut quand meme dire que les francaises sont des voiture d homme :twisted: ca ce pilote 8) pas comme les honda lol

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peur des honda mort de rire


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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 19:13 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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multicarpower a écrit:
BeepBeep a écrit:
Je pense que c'est purement du sabotage à niveau là :lol: :lol: Pov Didier, dès qu'il a plus une voiture qui conduit toute seule, il est perdu 8)
faut quand meme dire que les francaises sont des voiture d homme :twisted: ca ce pilote 8) pas comme les honda lol


C'est vrai que comme ça tient pas la route, c'est plus dur a conduire :lol:

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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 20:11 
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Enregistré le: Ven 09 Sep 2005, 18:16
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bubu a écrit:
j'ai trouvé le soucis : c'est le capteur de régime moteur (ou pmh pour les puristes) qui étant positionné face au volant moteur avec un espace de 5 millimétres, s'est pris un cailloux dans la "tronche". Et comme c'est lui qui envoie l'info au calculateur pour alimenter en essence pas étonnant qu'il n'y ai plus de jus à la pompe.

reste plus qu'à croiser les doigts pour qu'il n'y ai plus aucun cailloux entre le volant moteur et le disque d'embrayage !


parce que en plus Didier t'as enterrer la voiture ??? 8O les Peugeot lui font si peur que ca ? :lol:


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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 20:42 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
Messages: 989
Localisation: le sud
Bruno13 a écrit:
bubu a écrit:
j'ai trouvé le soucis : c'est le capteur de régime moteur (ou pmh pour les puristes) qui étant positionné face au volant moteur avec un espace de 5 millimétres, s'est pris un cailloux dans la "tronche". Et comme c'est lui qui envoie l'info au calculateur pour alimenter en essence pas étonnant qu'il n'y ai plus de jus à la pompe.

reste plus qu'à croiser les doigts pour qu'il n'y ai plus aucun cailloux entre le volant moteur et le disque d'embrayage !


parce que en plus Didier t'as enterrer la voiture ??? 8O les Peugeot lui font si peur que ca ? :lol:
cest bien ce que je dit c est des voiture d homme :twisted:

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MessagePublié: Dim 16 Sep 2007, 21:52 
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Messages: 1782
Localisation: Auriol
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bubu a écrit:
je vais en mettre plusieurs epaisseurs pour le prochain bapteme de didier :lol:


J'ai cru un moment que tu allais me casser la figure, alors je t'ais piqué ton marteau :oops: (Comment je peux te le rendre?)

Je te prêterai Tornado la prochaine fois aussi longtemps que tu veux, sens blagues j'ai les boulles pour toi :oops:

Par contre si tu passe en slick, je pense que tu vas nous poser de gros problèmes, et pour ta boite que tu trouves trop courte, mois je la trouve bien, tu as de meilleur relance, sur les petits circuits comme les notres je trouves que c'est mieux.

Sinon je la trouve vicieuse, tu commences à t'amuser et puis PAF! d'un coup elle te laisse tombé :roll: :roll:

Have fun!

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814


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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 00:32 
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Messages: 1088
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Véhicule: Swift, Twingo, 911, Pajero, Land Cruiser, 505...
Merci à tous pour ce moment partagé avec vous. Merci également d'avoir emmené mon collègue Laurent pour une belle session à bord de l'Impreza. Il n'en avait jamais essayé et il s'est régalé...

Je n'ai pas encore sorti mes photos de l'appareil mais j'ai créé une galerie: http://www.autoweb-france.com/gallery/view_album.php?set_albumName=Sambuc11 . Si l'un d'entre vous a des photos qu'il ne sait pas où stocker, il peut les ajouter volontiers...

Pour ma part, j'ai été très heureux de voir ce que pouvait donner en piste un Porsche Cayenne, un S Auto en l'occurence. Chapeau enfin à l'Impreza 2.5 STI pour sa santé, à la 323 GTR pour sa vivacité également, et à la Mégane R26 pour l'homogénéité qu'elle semble avoir 8)

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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 07:46 
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bubu a écrit:
j'ai trouvé le soucis : c'est le capteur de régime moteur (ou pmh pour les puristes) qui étant positionné face au volant moteur avec un espace de 5 millimétres, s'est pris un cailloux dans la "tronche".


Tant mieu et domage que ca a gaché ta journée. RDV au Luc :D

Autoweb a écrit:
Chapeau enfin à l'Impreza 2.5 STI pour sa santé


:D c'est une WRX lol

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Daniel


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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 12:37 
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Messages: 1088
Localisation: Aix en Provence (13)
Véhicule: Swift, Twingo, 911, Pajero, Land Cruiser, 505...
Ben elle tourne d'autant mieux alors je trouve 8)

PS: la sortie est celle du 14/9 et non du 14/7 comme indiqué dans le titre...

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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 14:58 
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Messages: 452
Localisation: Ou il fait bon vivre
Véhicule: Nissan GTR R35
merci, merci :D prepa maison lol

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Daniel


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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 18:39 
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Enregistré le: Lun 23 Avr 2007, 23:44
Messages: 1127
Localisation: pas loin de la mer
Véhicule: mazda rx7 fc3s t2 89
prepa maison ? elle roule a l anisette elle aussi comme une certaine golf ou autre voiture de film ? :lol:

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu


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MessagePublié: Lun 17 Sep 2007, 21:09 
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Enregistré le: Mer 09 Mai 2007, 20:16
Messages: 6
Localisation: var
bonjour a tous. apprement le message que j'ai envoyer hier na pas marche j'espere que celui ci marchera. je me repete donc mais j'ai passer aussi une tres bonne journee. et bravo aux photographes, photos tres sympas....

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106 petit mais cost... petit !!!


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