Salut à tous,
voilà, je dois vendre mon Integra R car besoin de sous pour projet immo. (d'ailleurs maintenant, çà urge !)
Elle est donc de mai 98, n°1560, couleur rouge avec intérieur noir (très rare) qui totalise seulement 57000 kms certifié !!! Pour ce qui est de l'état, il est en rapport avec son kilométrage ...
Historique connu et limpide !
Elle est toute option : double airbags, clim' (rechargée il y a pas 2 mois), elle est stricte origine hormis un embrayage exedy stage 1, un volant moteur allégé de la même marque, une boite à air Mugen, un pédalier Mugen, un décata et une vrai barre anti rapprochement sup arr de Honda (très rare)
--> Le tout a moins de 5000 kms !
Je lui ai fait mettre un traitement glastint homologué et garanti.
Pour l'entretien, je fais les vidanges tous les 5000 kms à la castrol RS, la boîte a été vidangé récemment à la mtf3 et la distri a été faite il y a environ 5000 kms (par précaution car voiture +10 ans), les freins avat sont neufs (ds2500)
Pour ceux qui connaissent pas l'itr, c'est vraiment une voiture fabuleuse dotée d'un chassis extraordinaire pour un véhicule d'origine, équipée d'un torsen (autobloquant) très efficace pour un coût d'utilisation assez faible (consos, budget pneus, assurance, etc)
Je garde par contre les rétros en carbone (ceux d'origine sont dispos bien sûr) et je précise que les caches centraux de jantes sont au garage, je les avais enlevé par précaution.
Au vu de l'état, la rareté et la qualité de la voiture, je l'affiche à 13500 € à débattre.
Le futur acheteur aura 4 pneus Toyo R1R en TAILLE D'ORIGINE et les plaquettes arrières DS2500 NEUVES dans la boîte ...
N'hésitez pas à me contacter si besoin d'infos ou autres
Faire offre si réellement intéresse pour un échange + soulte de votre part contre un diesel (oui je sais, mais changement de situation)
Je précise que l'auto n'a jamais fais de circuit, véhicule suivi par passionnés, et entretenu avec amour et dévouement, vente à regrets.
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