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tres belle subaru impreza serie 555 https://forum.bitumepower.com/viewtopic.php?f=4&t=4229 |
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Auteur: | vti vtec eg6 [ Sam 21 Avr 2007, 14:50 ] |
Sujet du message: | tres belle subaru impreza serie 555 |
nouvelle annonce et nouveau prix au dessus serie 555 [EDIT MODERATEUR] Dernier avertissement !!! Pas la peine de recréer des annonces, ça fait la 3eme fois, c'est la dernière... Tu édites ce message comme tu l'as fait, ça suffira. Merci |
Auteur: | vti vtec eg6 [ Sam 21 Avr 2007, 19:52 ] |
Sujet du message: | |
j'ai oublie de preciser la puissance elle fait 211cv din et 9 cv fiscaux.c'est une voiture qui offre de tres belle performances pour ce petit flat 4 du 2l turbo 4 roues motrices.0 a 100km/h:5.6 400m da:13.6s 1000mda:25.9s |
Auteur: | BeepBeep [ Sam 21 Avr 2007, 20:20 ] |
Sujet du message: | |
Elle a quoi de spécial cette série limitée ? |
Auteur: | JapanLio [ Dim 22 Avr 2007, 12:03 ] |
Sujet du message: | |
Son prix !! |
Auteur: | BeepBeep [ Dim 22 Avr 2007, 12:58 ] |
Sujet du message: | |
JapanLio a écrit: Son prix !!
Ben oui c'est justement pour ça que j'en demande plus |
Auteur: | vti vtec eg6 [ Dim 22 Avr 2007, 22:12 ] |
Sujet du message: | |
c'est une voiture qui est sorti juste apres le championat des rallyes en 1997.c'est exactement celle ci.niveau options.a part les 4 vitres electriques retros electriques direction assisstee, lave phares et le poste cd.il y a pas grand chose d'autres.c'est une voiture tres rare.voila j'ai repondu a ta question? |
Auteur: | BeepBeep [ Dim 22 Avr 2007, 23:36 ] |
Sujet du message: | |
Non t'as pas répondu, je voulais savoir la différence entre la tienne, ta série limitée, et une GT 211cv de l'époque qui valait neuve 139 000F, comme celle que Japanlio a bien connu d'ailleurs |
Auteur: | Autoweb [ Dim 22 Avr 2007, 23:38 ] |
Sujet du message: | |
Oui parce que là il y a un truc qui m'échappe |
Auteur: | vti vtec eg6 [ Lun 23 Avr 2007, 19:06 ] |
Sujet du message: | |
salut voila la difference entre la mienne et une gt 211. cette serie rend hommage au sponsor de la marque en rallye. Pays : France Exemplaires : 90 et 90 Année : 1996 et 1997 Equipements : - Couleur unique Bleu Monte-Carlo - Sièges baquets en alcantara noir/gris - Tableau de bord noir - Volant gainé cuir Nardi - Jantes 15" alliage - Banquette arrière non fractionnable - Pommeau de levier de vitesse Nardi Options : - Jantes alliage en 16" dorées - Pack motor qui développe 250cv Caractéristiques techniques : Année de production 1996 Cylindrée 1994cc Nb de soupapes 16 Alimentation / Suralim. Gestion MPFI / Turbo IHI (0.8 bar) / intercooler Puissance 211cv à 6000 trs/min Boîte de vitesses 5 rapports Transmission Intégrale Couple 27,6 mkg à 4800 trs/min Puissance fiscale 9 Pneumatique 205/55/15 ou 205/50/16 Poids (kg) 1235 Longueur (cm) 434 Largeur (cm) 169 0 à 100 km/h 5"8 400 m 13"6 1000 m 25"9 Vitesse max (km/h) 228 Prix de base en € 25.150 (France) Anecdote : - Aucun insigne, ni logo, extérieur sur cette série, tout est dans l'habitacle ! - En 1997 cette série est ressortie à 90 exemplaires pour la France, identique à la 96, seul l'intérieur est devenu rouge/noir la gt211. Cette voiture sera commercialisée en France courrant 1995. Avec son style particulier et méconnaissable en Europe, il a fallu se faire un nom ! Et c'est grâce au rallye que Subaru va construire son prestige... Mais c'est en 1994 que les premières Impreza sont apparues au Japon. La marque aux étoiles jous également sur le prix de ces véhicules pour exemple, à peine 2.000 € plus cher qu'une 306 S16 à l'époque et aujourd'hui le prix et comparable à une Laguna sans option ! Equipements 1994 : - 4 vitres électriques - Autoradio cassette Panasonic - Jantes alliage 15" - Pneus Bridgestone 205/55/15 - Direction assistée - Phares anti-brouillard Equipements supplémentaires 1996 : - Etriers de frein plus gros Anecdote : - Les GT sorties avant 1997 son surnomées "Grand-Mère" ou "Mamie" Caractéristiques techniques : Année de production 1994 à 1995 Cylindrée 1994cc Nb de soupapes 16 Alimentation / Suralim. Gestion MPFI / Turbo Mitsubishi / intercooler Puissance 211cv à 6000 trs/min Boîte de vitesses 5 rapports Transmission Intégrale Couple 27,6 mkg à 4800 trs/min Puissance fiscale 9 Pneumatique 205/55/15 Poids (kg) 1235 Longueur (cm) 434 Largeur (cm) 169 0 à 100 km/h 7"0 400 m 15"1 1000 m 27"0 Vitesse max (km/h) 228 Prix de base en € 24.380 (France) Histoire du restyling de 1997 : Moteur amélioré, un avant plus agressif, un taux de compression plus élevé, des pistons à faible frottement, un turbo plus petit et une gestion électronique modifiée. La puissance de 211 ch reste inchangée, mais le couple maxi augmentait de 5% à 4000 tr/min soit 2mkg ! Equipements supplémentaires 1997 : - Commandes de chauffage modifiées - Nouveau capot moteur - Barre anti-roulis arrière de plus gros diamètre - Suspensions améliorées - Sièges baquets - Autoradio cassette Phillips à façade amovible Equipements supplémentaires 1998 : - Nouvelle planche de bord (issu du Forester) - Fonds de compteur blancs - Nouvelle aileron - Compteur kilométrique digital - Voyant de réserve d'essence - Jantes alliage 16" - Pneus Bridgestone Potenza RE010 205/50/16 - Airbag passager - Volant cuir Momo - Tweeters dans les panneaux de porte avant - Frein à main et levier de vitesse gainés de cuir Options : - ABS - Airbags |
Auteur: | MadJax [ Lun 23 Avr 2007, 19:27 ] |
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Ben quoi? y'a 1000€ de différence à l'achat... Et pis vous etes difficiles les gars à 17000 Fr , c'est kado... |
Auteur: | legaulois [ Mar 24 Avr 2007, 07:51 ] |
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n'oubliez pas qu'avec l'horreur de la version 2008, les cotes GT, WRX, STI explosent mais des fois c'est tout de même. |
Auteur: | Subarugt [ Mar 24 Avr 2007, 20:21 ] |
Sujet du message: | |
et oh faut arreter la fumette!!!!!! 17000e pour un full stock serieux va faire un tour sur le webclub subaru pour te donner un ordre de prix. 17000e c'est le prix d'un WRX de 2005 avec 45000km c'est pas pour pourrir l'annonce mais 12000e serait bien plus pret de son prix reel. ou alors ton nom de famille est SATTA!!!!! |
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