-nissan 200sx s14a racing edition....KAZAMA EDITION
-carte grise française
-2eme main
-milesime:1999
-km:116.695 (sur route) et 400km sur circuit
elle ne roule pas sur route ouverte,je m'en sers exlusivement sur circuit mais
elle peut reprendre les chemins de tous les jours si l'on remonte le LSD d'origine;
il serait dommage d'abimer le cusco 2 voies pour une utilisation routiere.
toutes les pieces sont neuves (20.500 euros de pieces ) car je n'ai fait que 5 training session
avec la voiture et 3 avec la prepa actuelle ( et 2 shows lors de salon) donc aucuns frais à prévoir pour un bon moment.
le chassis est vraiment tres sain et le moteur tourne comme une horloge suisse tout en developpant 330cv aux roues à 1.4b.
j'ai le carnet d'entretient ansi que plein de factures,j'ai aussi l'historique complet car
l'ancien proprio à fait toutes les revisions chez nissan jusqu'au dernier kilometre !
un suivi exemplaire.
voila quelques photos des documents
le carnet au complet:
quelques factures de l'ancien proprietaire:
le carnet d'entretient nissan qui est à jour jusqu'a 112.000 km:
le manuel d'utilisation:
moteur:
-APEXI power intake Filtre à air de 300zx
-APEXI Aluminium Induction box
-MAF de 300zx
-GARETT GT28/60Rs
-BF GOODRIDGE 3 durites de turbo avia + adaptateur
-BLITZ intercoller LM edition ( 650 hp maxi )
-HKS Blow off valve (SSQV)
-NISMO Injecteur 550 cc
-pompe à essence hp syntec
-horsham stage 3 ( ECU de remplacement )
-APEXI AVCR ( boîtier pour réglage du boost )
-THS Collecteur 4x1 inox + BANDE THERMIQUE
-GREEDY Turbo elbow inox Ø 80
-KAZAMA down-pipe diam 80
-KAZAMA Décatalyseur Ø 80
-KAZAMA center pipe Ø 80
-KAZAMA silencieux Ø 80
-KAZAMA oil cath tank
-EXEDY Embrayage bi-disque amorti
-EXEDY volant moteur allégé
-GREEDY sandwish plate
-castrol RS 10w60 huile moteur
-Bougies NGk IRIWAY 7
Renfort :
-CUSCO SAFETY 21 ROLL CAGE (arceau 8 points) ( non monter)
-NISMO barre stabilisatrice avant et arriere
-KAZAMA Member Ridit color
-CUSCO barre avant carbonne
-OKUYAMA barre anti-raprochement arriere
-HPI MAXENG damper kit amortisseur moteur
Suspensions et trains :
-KAZAMA Rear Upper Arm
-KAZAMA Tension Rods
-KAZAMA tie rod
-KAZAMA tie rod end
-KAZAMA rear arms
-KAZAMA traction rod
-CUSCO MZ lsd 2 voies
-CUSCO oil huile de lsd
-CUSCO ZERO II RE F: 10kg / R: 8kg amortisseur de type coilover
-EBC RED plaquette de frein
-EBC disque de frein percé rainuré
Intérieur :
-APEXI EL METER II unité central (commande des manos)
-APEXI EL METER II Mano de pression d huile avec sonde
-APEXI EL METER II mano de temperatur d'huile avec sonde
-APEXI EL METER II mano de temperature des gaz d'echappent avec sonde
-APEXI EL METER II mano de pression d'essence avec sonde
-PLX device r300 avec sonde BOSH air fuel ratio
-SPARCO baquets evo II
-BRIDE SUPER LOW rail de siege
-COBRA 2 harnais
-ORECA nike volant
-GT2i moyeu
-C'S short stroke shift
Carrosserie :
kit carrosserie KAZAMA:
-parchoc avant
-parchoc arriere
-bas de caisse
-clignotant avant
-TEAM DYNAMICS pro race 1.2 Jantes 9 x18 et 35‘ AR – 8.5 X18’ et 35 AV
des photos sur meeting et pendant le show :
quelques clichés sur la piste :
le futur propretaire devra juste garder la deco SFI jusqu'au 31 janvier...rien de vraiment
genant.la voiture peut etre essayer sans aucun problemes et est deja prete pour le drift,le run,les shows
ou juste pour les meeting.
le prix est de 21.000 euros negociable
be et pas chère pour l'etat et les options. Bonne vente !
