Cette fois, je dois me résigner, je ne pourrais pas faire de circuit pour au moins 6 mois (pb de santé) alors je la vends.
Donc Civic 1.6i 16s de 1989, 240 000 km.
Controle Technique
Prépa piste ! (entièrement vidée et déblaxonnée)
Mais possibilité de la remettre entièrement d'origine.
840 kg sur la balance !
Distrib, embrayage fait à 190 000 km.
Joint de cache culbu, puit de bougies changés,
faisceau neuf, silent block changé.
Colonne de direction changé.
Vidange boite tous les 10 000km
Vidange moteur tous les 4000-5000 km
Radiateur neuf
Soufflets de cardan neuf
Parebrise félé, mais pas de soucis...
Prépa :
-Clignos noirs,
-2 baquets fibre velour,
-Harnais Stand21 + fourreau Honda, 2 pouces, 4 points
-volant Oreca peau tulipé 75mm,
-short shift + pommeau,
-kit 3 manos Sunpro (à finir de monter, plaque sandwich fournie),
-Compte-tour/Shift light Sunpro programmable
-Disque Gr N neuf + 1 paires rectifiés, Plaquettes DS 2500 + Carbone Loraine, durites Avia.
-Cold Air Intake BomZ Racing,
-4 Barres anti rapprochement BomZ Racing,
-Boitier PM6 pour piste + "puce mugen" + Puce sur mesure (rupteur 8200).
-Batterie dans le coffre + coupe circuit
-Extincteur 1kg fixé sous le siège passager
-Collecteur Inox Kyo 4-2-1,
-Silencieux inox fireball + celui d'origine en bon état,
-Amortos Koni jaune réglables en détente(5000km),
-Ressorts Coil Over (réglage en hauteur).
-Ressorts + amortos d'origine dispo
-Jantes en 14 d'origine
-jantes en 15 de d'EG6 avec Yokohama A520.
-Jantes en 15 à baton pour circuit avec 4 pneus rallye Hankook Z209 (T30 et T50) en très bon état
Mesuré à 143 cv et 161 Nm, 0 à 100 en 7.1s.
Peinture capot + 2 côtés fait l'an dernier (1800€ de factures)
Vu les prix actuels pratiqués, l'état de cette voiture et son efficacité qui n'a plus rien à prouver sur circuit, je la mets en vente à 3600 Euros avec toutes les pièces citées, y compris les slicks et toutes les jantes.
Tous les détails ici :
http://www.thejapanpower.com/boost/civic/civic16s.html
