Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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atomXbow
MessagePublié: Ven 05 Sep 2008, 17:32 
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Suite au changement de motorisation de mon ARIEL ATOM (swap HONDA), je vends la totale :

MOTEUR ROVER 140 Chevaux complet boite Calculateur faisceaux échappement...

5000 km - Mécanique en parfait état de marche : 3900 € à débattre.
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l'arsouille
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MessagePublié: Ven 05 Sep 2008, 20:27 
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C'est quoi le remplaçant, un K20 :?:

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

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atomXbow
 Sujet du message: Remplaçant
MessagePublié: Ven 05 Sep 2008, 23:34 
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Oui le K20.
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yenajamaisassez
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MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 08:43 
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super! çà vas arracher maintenant. :roll:

question,
le K20, c'est le ctr en 200cv ou le S2000 en 240? :oops:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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Jean-Lo
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MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 10:17 
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Meme que moi. La S2000 c'est F20

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atomXbow
 Sujet du message: k20
MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 10:22 
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Salut les gars
Oui le k20a de la civic type R mais préparé à 245 chevaux pour 456 kg ça me donne le même rendement que la version compressée à 300 chevaux de l'Atom 2 qui pèse 540kg (1,9kg/cheval - ça fait 537 chevaux par tonne).

Je parts en Angleterre cette semaine la confier à http://www.ZCARS.ORG.UK, regardez ce qu'ils font c'est des fous les anglais... Et moi aussi sans doute ;-)
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Jean-Lo
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MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 10:29 
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Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
Doit falloir avoir le caleçon bien accrocher quand tu accelere avec ca :lol:

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yenajamaisassez
 Sujet du message: Re: k20
MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 12:43 
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atomXbow a écrit:
Salut les gars
Oui le k20a de la civic type R mais préparé à 245 chevaux pour 456 kg ça me donne le même rendement que la version compressée à 300 chevaux de l'Atom 2 qui pèse 540kg (1,9kg/cheval - ça fait 537 chevaux par tonne).

Je parts en Angleterre cette semaine la confier à http://www.ZCARS.ORG.UK, regardez ce qu'ils font c'est des fous les anglais... Et moi aussi sans doute ;-)


et tu viens avec quoi le 12? ce serait étonant que tu sois pret avec l'ariel :? ou alors ils travaillent vite les rosbeef :roll:

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acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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atomXbow
 Sujet du message: 12
MessagePublié: Sam 06 Sep 2008, 15:07 
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Je ne pourrais pas venir le 12. Ils m'ont donné un RV de dernière minute, 'y vais la semaine prochaine et ils la gardent un mois.
Je l'essaierai à Lédenon sans doute. Il y a quoi comme sorties en octobre?
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yenajamaisassez
 Sujet du message:
MessagePublié: Dim 07 Sep 2008, 20:42 
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Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
la prochaine, c'est fin novembre au sambuc et le 12 dec au luc.

çà va arracher sévère :P
je reserve ma place pour un tour de manège la prochaine fois :D :D :D
:mrgreen: super

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Marc83
 Sujet du message: Re: k20
MessagePublié: Lun 08 Sep 2008, 07:39 
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atomXbow a écrit:
Salut les gars
Oui le k20a de la civic type R mais préparé à 245 chevaux pour 456 kg ça me donne le même rendement que la version compressée à 300 chevaux de l'Atom 2 qui pèse 540kg (1,9kg/cheval - ça fait 537 chevaux par tonne).

Je parts en Angleterre cette semaine la confier à http://www.ZCARS.ORG.UK, regardez ce qu'ils font c'est des fous les anglais... Et moi aussi sans doute ;-)


Ils sont peut être fous, mais y a pas d'équivalent chez nous :wink:
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yenajamaisassez
 Sujet du message:
MessagePublié: Lun 08 Sep 2008, 08:33 
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Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
le pire, c'est que c'est autorisé et homologué :roll:

yaka voir les ultima, radical SR, roket, caparo and co c'est des proto C3 ou des formules qui roulent sur route ouverte :cry:

ils ont tout compris eu

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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