Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 08:12 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
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Tu te traine l'arsouille.
:lol:

...

:oops:

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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 08:18 
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Merci de vos explication maitre Didier :chinese:


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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 10:20 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
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Jean-Lo a écrit:
Tu te traine l'arsouille.
:lol:

...

:oops:


Ben, j'ai trouvé ça accroché derriere :lol:

:twisted: Toi, tu vas manger :twisted:

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 11:00 
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:lol:

Pense a l'enlever pour Dijon 8)

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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 15:14 
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l'arsouille a écrit:
BeepBeep a écrit:
Sympa la prise de vue :wink:
Didier, t'as monté un 4WS sur Tornado ? on dirait que ta roue pivote 8)
L'arsouille, c'est quoi cette trajectoire dans la parabolique ? :lol: :lol:


:lol: ben quoi, j'ai essayé de lui faire l'intérieur mais pas moyen :lol: Du coup je suis mort pour la relance à la sortie!!
Faut que je travaille les freinages aussi :lol:
si tu veut faire l interieur a didier je te donnerai ma technique (gros freinage en entre de pif paf interieur fermeture de porte et l ffaire est dans le sac ) sinon y te faut une megane pour etre sur que sa marche :twisted:

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peur des honda mort de rire


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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 19:02 
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Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Multicar professeur en bouchonnage :chinese:
Tu es de Liège :?: :lol:


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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 19:13 
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C'est clair que dans une vie antérieure, il devait être vigneron... pour avoir une science du bouchon pareil :lol: :lol:

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MessagePublié: Jeu 02 Oct 2008, 21:48 
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DIDIER13 a écrit:
Mon cher Beepbeep, ce n'est pas tout de bien piloter, il faudrait faire un peu de technique, sur un appui la géométrie change pour mieux enrouler le virage, ou pour être plus stable sur un freinage, selon la roue prend de la pince ou de l'ouverture et même du caro... :wink:


Didier, les appuis tu voudrais pas nous les refaire en version lente et décortiquée, qu'on ait le temps de prendre des notes :wink:
Jean-Lo, on en est où au fait de nos trajectoires au ptit jaune :roll:
Moi j'dis il nous manque les conseils de Maître Yoda ! On parle on parle, mais on n'avance pas 8)


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MessagePublié: Ven 03 Oct 2008, 11:09 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
Jean-Lo a écrit:
:lol:

Pense a l'enlever pour Dijon 8)


Oui, je te la donnerai , pas de soucci!!!
Et on tentera la chaine entre les 2 voitures :lol:

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

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MessagePublié: Mar 07 Oct 2008, 14:45 
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Messages: 989
Localisation: le sud
BeepBeep a écrit:
C'est clair que dans une vie antérieure, il devait être vigneron... pour avoir une science du bouchon pareil :lol: :lol:
C EST QUAND MEME PAS MA FAUTE SI APRES AVOIR DOUBLER 2 OU 3 HONDA QUE PERSONNE NE SOIT CAPABLE DE ME REDOUBLER :twisted: :twisted: :twisted: va falloir acheter de vrai voitures les gars :!: :idea: :!:

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MessagePublié: Mar 07 Oct 2008, 16:22 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
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Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
Ben tu nous coupe l'elant.

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MessagePublié: Mar 07 Oct 2008, 17:53 
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Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
multicarpower a écrit:
BeepBeep a écrit:
C'est clair que dans une vie antérieure, il devait être vigneron... pour avoir une science du bouchon pareil :lol: :lol:
C EST QUAND MEME PAS MA FAUTE SI APRES AVOIR DOUBLER 2 OU 3 HONDA QUE PERSONNE NE SOIT CAPABLE DE ME REDOUBLER :twisted: :twisted: :twisted: va falloir acheter de vrai voitures les gars :!: :idea: :!:


C'est pas une question de voiture mais de largeur de piste, en effet comme tu es souvent en crabe dans les virages, nous n'avons plus assez de place pour doubler 8)


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