Bitume Power

tu vois avec un réglage priorité à la vitesse cela donne quand même des photos plus sympas, juste une chose à ta place et vue le soleil tu aurais pu descendre les iso à 100 mais je ne sais pas si ton appareil le permet.continue comme ça

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http://www.photos2sports.com
http://picasaweb.google.com/thejapanpower.com
http://photos2sports.xooit.com

Oui il le permet,
Merci de tes précieux conseils

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Chercheur en trajectoires idéales

Daniel

Merci Daniel pour les photos, et pour tes précieux conseils

Merci à tous pour cette bonne mais chaude journée, ambiance sur la piste ou dans les stands toujours égale, le top

Un grand merci à VIN883 et Speedy (Mister Drift) de la découverte de la piste pour ma fifille

Après 4 mois sans rien, enfin la reprise de la piste avec sa voiture, cela fait du bien, que du bon.

Même si je n'ai pas encore trouvé le bon réglage(heureusement Daniel était là) je pense qu'elle va faire du mal à certain lorsqu'elle aura des slicks

photos merci daniel

Super les photos ! Merci !
Super journée, l'ambiance et tout ! bref - le pied.
Vivement la prochaine !
super++

En effet excellente journée. Me reste encore des modifs a faire. Ameliorer pour qu'elle chauffe moins, et que j'ameliore mes trajectoires. Vivement la prochaine fois.

Bonne journée pour moi aussi, je regrette pas d'en avoir bavé la veille au soir pour réparer ma fuite d'huile .

Merci à Marc83 pour m'avoir fait découvrir la new STI, sacrée machine, rien que la molette de réglage de la transmission vaut le détour
Merci Chtitlolo pour le prêt de la casquette, 1h au drapeau en Juillet c'est tendu. La prochaine fois je prends mon maillot et j'irai patauger avec les gamins!

Sinon bourre finale en fin de journée, il est possible que mes AAC aient compensé les rapports courts de l'EG de BeepBeep

Merci aux photographes, belles réalisations comme d'habitude.

Qu'est ce que c'est exactement l'alfano? C'est bien se qui sert a se chronométrer sur le circuit.
Comment sa marche, et ou s'en procurer?

Merci.
super+
JB.

Oui c'est un chronomètre qui garde en mémoire certaines caractéristiques comme le tour le plus rapide, les fonctionalités dépendant du modèle http://www.alfano.com/home.php

La plupart des pistes sont équipées d'un voire plusieurs (pour les temps intermédiaires) aimants qui font la largeur de la piste. L'Alfano est relié à une "sonde" (une lame aimantée) qui fait contact lorsqu'elle est en présence de l'aimant.

Importateur http://www.chrono-sport.com/francais/menu.htm
Distributeurs http://www.chrono-sport.com/francais/co ... ontact.htm

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Heavy is not funny

J'ai trouvé cette journée amusante, je me suis fais déposé dans la ligne droite par une 205 rouge, que je retrouve en catastrophe dans le sinueux, à telle point que j'ai du allé voir l'herbe pour évité ce débutant en drift (ha! ce n'est pas du drift, pardon)

Sinon, je suis venu avec mon ingénieur en compétition automobile, qui avait fait un stage de pilotage au Luc justement! Je devrais dire je suis venu avec un chat noire, capot qui ferme plus, disque voilé, je lui prette le volant pour me faire un énorme méplat au bout de 2 tours....

Mon cher Beepbeep, c'est après avoir mis à l'arrière des pneus d'une provenance douteuse, après avoir dépassé ton collègue l'Arsouille qui zigzagait, je remontais comme une balle lorsque l'arrière c'est dérobé étrangement je dois dire, que je suis allé dans l'herbe
De plus je n'ai pas d'autobloc ou même de AAC (M. Vinc883) pour vous pourrir quand vous voulez

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

Bravo Didier ton excusomètre est au top niveau