Bitume Power

C'est peut être en effet le nœud du probleme

Soit vous vous y êtes mal pris car l'un n'ouvre pas ou ne referme pas au moment ou l'autre joue de la pédale, soit ton MC ou ton master vac a un soucis
Tu as d'autres équipements entre le MC et les etriers (genre répartiteur) ?
Tu es sur que ton probleme a l'origine venait bien de ton MC ?
Au pire, si tu l'a pris dans une casse, ce doit être garanti, ramène le !

bon, tu m'avais pas dit que t'avais pris un MC d'occas!!
je pensais qu'il était neuf!!
mais comme tu dis, ça serait vraiment la poisse qu'il soit HS.
Comme je t'ai dit, tes purges AR sont mal placés, il faudra inverser tes étriers pour avoir tes purges en haut.
Maintenant, vu que tu as du bien faire la purge comme je t'ai dit avec les etriers en haut, je ne vois pas trop
faut qu'on trouve un creneau commun avant vendredi.
Autrement tu viens vendredi et on trouvera la solution sur place

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Oui, viens, on va te régler ça vite fait sur place vendredi matin, amène ton autre mc au cas ou, mais ça doit pas être bien grave
Et puis si tu viens pas, y'a Saucab qui va en profiter pour grapiller les 24/100° qui lui manque pour te passer devant

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"life is too short to drive boring cars"

Excellent !!!!

bah si... mais bon 2 fois de suite ... quand meme... Charles bien de me confirmer que ses freins sont montés exactement comme les miens avec la purge en bas.. J'avise demain au boulot pour voir si je peux me libérer un créneau avant vendredi...

Oui il faudrait passer de toutes façons... ce sera la guerre psychologique.... au pire...

ça sera sans moi vendredi, une merde de dernière minute
mais, ce n'est que partie remise

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...

c'est pas normal d'avoir la purge en bas t'es d'accord avec moi, je ne vois pas comment faire une purge efficace comme ça
Postes la photo que tu m'a envoyé de ton étrier AR. Je pense que d'autres te diront la même chose que moi pour la position trop basse de la vis de purge avec ce montage.
Allez courage, ça doit pas être grand chose. Montre moi la bête et je suis sur que je vais trouver

PS:je te rappelle que les freins, c'est pour les lâches

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elle est tres tres bonne

il a fallu que je lise le post suivant pour m'apercevoir d'un truc

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Sa me rappelle un mec qui avait mis son étrier gauche à droite et le droit à gauche sur une gt ( il avait monté frein de.sti)
Du coup vissé de.purge en bas et du coup impossible d'avoir une consistance à la pédale.
Une fois tout remis à sa place tout était rentré en ordre

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