Bitume Power

Bencorsica antiroulis et motricité un peu de lecture
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... roulis.pdf

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yeux usés

Tu peux déjà changer ta barre anti roulis arrière (si c'est pas déjà fait) sans changer les barres de torsions ... pour récupérer un peu de train avant sans durcir et pour pas trop cher.

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chasseur de japs...!

bon barre anti roulis ar changé , triangle rotulé tout neuf, et train ar passé en douille alu rigide

on verra bien ce que ca donne....

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ça devrait bien te changer le comportement de l'auto ça

23 mm comme recommandé par les copains?
avec les triangles et les douilles rigides, finie la conduite coude à la portière

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yeux usés

23mm ça n'existe pas sur 206 , le plus gros en barre anti roulis arrière est le 22mm !! et finalement comme me la conseiller P106 je suis rester en barre de torsion d'origine pour le moment.....

pour le coude a la portière je ne me souviens pas l'avoir mis depuis plus de 2 ans

je m'inquiète un peu des réactions de mon train arrière tout en rigide, ça devrait donner quoi niveau comportement selon toi , on dit qu'il ça être plus "vif" mais vif ça veut tout dire et rien dire en même tps

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

22 c'est mieux (j'ai indiqué 23 en réponse à ta question 23 ou 25? )
vif ça veut dire que tu vas moins charger la roue arrière extérieure au virage avec le poids de la voiture.
En conduite rapide tu vas mettre moins de volant pour entrer dans les virages mais en conduite à la limite et dans des conditions de mauvaise adhérence (pluie, piste sale) si l'arrière décroche tu vas penser à ta maman qui ne t'a pas fait naître avec une main supplémentaire

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yeux usés

23 ou 25mm c'etait poour les barre de torsion

a ne pas confondre avec l'anti-roulis

ok ok merci des info, ca promet d'être rock n'roll

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

j'ai tout faux elle avait quel diamètre l'antiroulis que tu as changée?

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yeux usés

y'a encore peu (2 ans) , j'avais 20mm devant et 21 derriere

cette saison j'avais 22mm devant et 21 derriere

maintenant j'ai 22mm partout

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

réglage expérimental et prudent

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yeux usés

bon je passe a la géo cet aprem

et la , je m'tate pas mal pour les reglages
est ce que vous avez des conseils

je trouve le comportement de ma caisse pas mal a l'inscription
mais je voudrais améliorer un peu ma motricité en sortie de courbe

je crois qu'il faut rejouter un peu de pince devant , mais combien?
0,15 - 0,20 - 0,25

j'aurai besoin des avis des spécialistes

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"