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| Auteur: | azur [ Mar 25 Mars 2008, 09:18 ] |
| Sujet du message: | |
Dr.MAD a écrit: et en slick homologué pour rouler tout les jour , y en a qui tienne ?
J'ai les Z211. Je fais juste le trajet aller-retour Nice-circuit et c'est vraiment pas jouable de rouler avec tous les jours, ils fondent presque à vue d'oeil 
Par contre pour le circuit, j'en suis très contente. Je n'ai pas encore assez de recul pour l'usure (3 sorties), mais au niveau tenue et grip, c'est pas mal du tout. 
La megane fait 1.4~ en poids (sans lest  )
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| Auteur: | Marc83 [ Mer 26 Mars 2008, 18:38 ] |
| Sujet du message: | |
giloucrx a écrit: La A032R est un profil pluie
Le A048R est un profil sec Moi sur CRX AS53, 750 kg, 4 Yokohama A048R, que du bonheur ! D'ailleurs c'est ce que je rachète pour cette nouvelle saison, en chauffant bien, en permuttant régulièrement, j'ai fait 5 sorties. Très bon grip, rien à voir avec les routes, tenue en latéral excellente, maintenant ceci est à relativiser sur une auto de 3 ou 400kg de plus ! Merci pour les infos 
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| Auteur: | BeepBeep [ Jeu 18 Sep 2008, 09:04 ] |
| Sujet du message: | |
Des infos sur les Pirelli RS, pression à froid, à chaud, T° de la bande de roulement, etc... http://www.pirelli.fr/web/motorsport/ca ... fault.page Température B.d.R. 20°-60° RS9: Pneu tendre pour utilisation sur sol froid ou légèrement humide; faibles sollicitations 50°-100° RS7: Pneu intermédiaire pour utilisation sur sol sec; températures moyennes 80°-130° RS5: Pneu dur pour utilisation sur longues spéciales et/ou fortes températures Pression à froid / Pression à chaud 4WD -AV 1.5 - 1.9 / 2.1 - 2.4 ------ AR 1.6 - 1.9 / 2.1 - 2.4 2WD -AV 1.6 - 1.9 / 2.1 - 2.3 ------ AR 1.5 - 1.8 / 2.0 - 2.2 |
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