Bitume Power

voila les gas comme chaque année, un tres bon rallye regional
passe pres de salon de prce

il aurait mm, une fuite d'une amie de l'organisation comme quoi Mr Loeb
serai de la partie en guest sur kit car chuuuuuuuuut
voila les info: le rdv est le 20 novembre

Le MISTRAL, premier Rallye midi/minuit de la région PACA, fêtera, cette année, son 15ème anniversaire sur nos routes provençale.

Voici le déroulement de l'épreuve :

Samedi 20 novembre :

7h à 11h15 : vérifications administratives et techniques ainsi que le parc fermé de départ au complexe Guy Drut à BOUC BEL AIR.

12h30 : départ de la 1ère voiture.
ES 1 : Lançon de Provence / les Baïsses (de jour)
ES 2 : Coudoux / les 4 Termes (de jour)

Zone Assistance à St CANNAT

Parc de regroupement à Lançon de Provence
ES 3 : Lançon de Provence / les Baïsses (de jour)
ES 4 :Coudoux / les 4 Termes (de jour pour les premiers et de nuits pour les autres)

Zone d'assistance à St CANNAT

Parc de reclassement à ROGNES

20h30 : départ, de Rognes, pour la section de nuit

ES 5 : Rognes / La cride (de nuit)
ES 6 : Lançon de Provence / les Baïsses (de nuit)

Zone d'assistance à Rognes
ES 7 : Rognes / La cride (de nuit)
vers 00h00 : arrivée du premier concurrents au Parc fermé à Rognes

voila je pense que ya une tres belle journée sportive en perspective
j'y serai ss faute le Samedi midi
en plus j'affectionne particulierement les 4 premiere étapes
sur lesquelles je me suis tout simplement fais la main mes premieres année de conduite

venez nombreux

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Très beau rallye de nuit, dommage que les spéciales soient si courtes...

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"life is too short to drive boring cars"

c'est vrai que les spéciale sont courte

en tant que spectateur, on vois pas plus de 3 virage d'affilé
par contre si on se place bien, ya des endroits bien spectaculaire

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Oui, en effet, la fin de Lançon dans la descente est sympa, surtout s'ils mettent toujours la cellule juste avant un 90 gauche
Par contre faut éviter la bosse, 1 km après le départ, j'en ai de mauvais souvenirs

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"life is too short to drive boring cars"

la bosse ou ca exactement??

ya la ligne droite de départ, apres ta le droite, puis le double gauche, et l'aveugle
apres ta la chicane, et tu fini la montée plus ou moins gentillement

et ensuite t'enquille sur le plat, je vois pas tro ds les bailles a lançon

par contre la ou ya une belle bosse c'est sur celui de coudoux ds les 4 thermes looooooooool
tu leve les 4 roue tranquille et faut bien le prdr a l'interieur pr pas visiter la colline

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ben justement dans l'enfilade de la montée, avant d'arriver sur le plat ou tu as une méga longue ligne droite, il y a un gauche puis une légère bosse, je m'en rappelle bien puis que dans les notes on avait mis Gauche 30 pour bosse à fond... sauf que de nuit concentré à chercher la route avec des phares moisis, j'ai entendu gauche à fond, alors forcément arrivé sur la bosse, y'a eu un petit problème de vitesse de passage

Je retrouve pas la vidéo du ralenti
https://www.youtube.com/watch?v=Rxauz3hPHoo&hd=1   

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"life is too short to drive boring cars"

ahhh ok apres la ligne droite je vois
c'est parceque tu parlé ds l'autre sens auxquel je pensai....c'est pour ca qu'on se comprenaient pas

bien le passage de nuit je savai pas qui le faisai ds l'autre sens
ca fais des année que je vai le voir de jours, j'ai tjrs vu le depart de l'autre coté

ca doit etre carement spectaculaire de nuit

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Oui il est terrible ce rallye, la fin de la spéciale de Coudoux, tout en descente au rupteur de 5 sur une route bosselé, un grand moment aussi... mais c'est pas pour moi, autant sur circuit je prends des risques, là je peux pas, je coupe

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"life is too short to drive boring cars"

je viens de me refaire toute les spéciales sur youtube avec toi romu
un vrai regal

edit: combien de fois je pu passé dans les 4 therme a coudoux comme un cochon
a finir au frein a main en bas, tellement ma pédale du milieu s'enfoncé
tout mes souvenir de grosse chaleur, sont la bas entre lançon et coudoux

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

T'as pas vomi, parce que de nuit avec des phares pourris et une caméra pas top, on voit pas grand chose

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"life is too short to drive boring cars"

je me suis fais celle de jours

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

ah ouai pas mal le passage de la bosse beebeep !!!!!

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qui vient en renault
repars en vélo