Bon eh bien c'est moi qui ouvre les hostilités! Pour commencer on va faire simple, c'était ma première course en Loisir, et je me suis pris un pied d'enfer tout au long du W.E, une expérience inoubliable, à recommencer de toute urgence!!
Donc, on attaque ce W.E avec le RDV à Auriol samedi après-midi direction les vérifs administratives et techniques sur Brignoles! Un moment un peu redouté vu que c'était ma première, mais il est vrai que vu certaines autos en loisir, je pouvais y aller les yeux fermés avec mon mazout!lol Bien que le commissaire m'ai un peu titillé sur la largeur des mes jantes de 106 rallye! Mais rien de grave! Tout est ok, j'ai enfin mes numéros sur les portières, la saxo commence à faire un peu plus voiture de course, enfin presque
!
On enchaine avec une petite session "BANDIT" pour ouvrir le CRX de L'Arsouille qui a fermé sa caisse avec les clefs dedans.^^
Tout est bien qui finit bien, on se dirige vers la première manche d'essai faite sous la nuit tombante et avec une piste
humide! Je vois tous les concurrents précédent en difficulté, beaucoup de tête à queue, je me prépare donc à beaucoup glisser avec mes gommards de route! Et puis c'est à moi, le moment tant attendu, je me retrouve enfin devant le feu rouge!!héhé Les deux première courbes sont à fond de première pour moi, et puis pour le reste du circuit, contrairement à toute attente, pas une seule glissade, la saxo tient le pavé comme jamais, je suis sur trois roues sur la plupart des courbes!!! On peu dire que le repérage de la piste s'est donc bien passé, on peaufinera tout ca demain au manches d'essai de jour!!
Une nuit plutot courte, et il est temps de se remettre dans le bains, on fait chauffer le gasoil qui claque sévère après sa nuit passée sur place mdr!!!
Et puis c'est partit, première monte d'essais, et le premier chronos tombe sous la minute, plutôt satisfaisant, mais je ne me sent pas très à l'aise dans une épingle droite, qui arrive derrière un gauche à fond. C'est le seul virage où mes pneus me trahissent un peu, il n'assurent pas lorsque je rentre sur les freins, et elle va m'embêter tout le journée cette p**** d'épingle
. Et puis la journée continue avec une seconde manche d'essai ou je gagne presque une seconde! Mais attention il est midi, et l'apero s'approche avec le repas, c'est le moment de break de la journée!
Mais tout s'accélère en début d'aprem avec la premiere manche de course sur une piste bien sèche avec un gros grip pour ma part, et la encore en 58''! Je pense que j'aurais du mal à passer en dessous! Seconde manche, c'est le carton plein, je remonte en 59"2, et j'attrape un cone dans la chicane!héhé
Le temps commence à tomber, la pist se refroidie, et il reste une manche! Ca sera difficile de faire mieux, et toujours cette p*** d'épingle où je me retrouve en catastrophe à chaque passage!
Je me décide donc à mettre le chornos un peu de côté, et je vais essayer de m'éclater en jetant un peu plus la saxo dans les courbes! Et là surprise, je fais mon meilleur temps de la journée à ( il me semble) deux dixième du meilleur chrono précédent!! Comme quoi, ca peut servir de glisser un petit peu avec une sax' mazout
!
Résultat des courses, je ne suis pas dernier des loisir, j'ai une BMW 318 derrière, et même une 205 GTI f2000 dans la dernière manche mdr, le kiff!!!!
Mais ma plus grosse satisfaction c'est d'avoir tenu en echec une 306 S16 avec ligne d'échappement et amortos jusqu'à la dernière manche, le gars me passe devant pour quelques dixièmes en fin de course. Quoi qu'il en soit, une
expérience, et un
GRAND MERCI A L'EQUIPE POUR M'AVOIR SUIVI ET CONSEILLE TOUT LE W.E!
Et un grand bravo à eux, car :
Romuald et Vincent font le doublé en FN2
Didier, sur la 3eme marche en F2000 2 derrière deux grosse autos
David 1er de groupe et 1er de classe en Loisir 2
Chapeau bas l'équipe!!! Et encore merci!!
Voila c'était ma petite histoire
, c'était sans doute long, mais je suis tellement heureux d'avoir fait cette première course que je voulais raconter tout ca!!!
A+ Gui
On manque pas de se faire remarquer avec nos "japonaises" comme ils disent...
le levier de vitesse me reste dans la main 
Je le rejoins pour récupérer la civic pour la mettre en prégrille et je vois Beepbeep qui sort de l'auto avec le levier de vitesse dans la main 
a l'arsouille qui ma impressionner avec sa loisir avec une conduite, rapide, precise pleine de propreté et de finesse 
