Bitume Power

Beebeep, j'vais être obligé de te commissionner, trop fort. je sais que tu me l'as confirmé mais tu peux voir avec tout le monde si c'est ok de tourner avec vous avec ce proto.

merci

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fantomas

Demande directement au bureau des JP

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Tu pense à la radical ?
Vois avec eux comme dit Saucab, je pense que niveau assurance y'a pas de soucis, après c'est plutôt une histoire de mélange des genres qui peut poser soucis en piste, faut voir avec eux si la radical de la dernière a posé soucis niveau visibilité, vitesse, etc... j'y étais pas

Dans le lot, c'est pas forcément celle que j'aurais choisi, côté fun les LegendCar et Mitjet sont énormes niveau sensation, avec la possibilité de faire la Cup. Pour l'efficacité le PRM et la Formule France sont au Top, par contre la formule France n'est pas biplace je pense, le PRM si et en plus tu peux courir en slalom et cote avec

Mon ordre de préférence serait :
1- PRM
2- Mitjet
3- LegendCar
4- Radical
5- Formule France

Ma prochaine MK, ce sera pas une Indy mais une GT1 : http://www.pistonheads.com/sales/2578209.htm

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"life is too short to drive boring cars"

exact. RPM en priorité. Greg m'a dit qu'ils avaient fait une exception pour la Radicale, trop basse, trop d'écart de puissance.

effectivement je vois avec le bureau pour une RPM. la caisse est normalement plus visible car ce n'est pas un barquette.

dis-moi la GT1 à 8900 avec boîte seq., c'est pas bon pour moi (je vois pas si levier à droite. si levier à gauche ou palettes au volant pas bon pour moi).

merci encore Beebeep

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fantomas

c'est beau ça aussi

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Ca donne envie ça

sinon niveau caisse de circuit tu as sa mais bon hors de prix malheureusement et surtout les pièces commence a être galère a trouvées
http://www.leboncoin.fr/voitures/127845775.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/179026273.htm?ca=21_s

niveau choix je pense que beebeep a raison tu auras bien plus de sensation

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qui vient en renault
repars en vélo

oui, très sympa çà aussi. mais plus cher et je crois pas de boîte seq.

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fantomas

Déjà vendue, tu m'étonnes, à ce prix là, mais ça parait louche, trop beau pour être vrai
Dans le style il y a aussi la Westfield XTR2, homologuée route aussi

Le spider cup a bien une boite séquentielle, il se rapproche bien de la 340R

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"life is too short to drive boring cars"

Heuuuuu c'est clair là en plus s'est homologué

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Quattro, t'es décidé: - de 450 kg, c'est quoi ?

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Funboost Prm..

le bureau est ok, je peux continuer de tourner avec vous

reste à trouver le véhicule, j'suis entrain de chercher. je te tiens au courant, j'aurai certainement besoin d'une petite expertise


papapapappahhh

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fantomas