Bitume Power

l avantage de la cup c est sont châssis qui est monstrueux après pour le reste sa reste malheureusement une rinault avec ces qualités et ces défauts

_________________
qui vient en renault
repars en vélo

pour en avoir essayé une je ne peu que confirmer ce que dis ludo elle as un chassis de folie

Mouai... je trouve ça un peu dommage le choix de la Clio pour le circuit alors que pour bien moins cher, tu as des engins de folie, là ça reste une clio de 200cv/1T... on n'est plus du tout dans la même catégorie que les Funboost, MK, Furia, etc...

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Wiwi c'est tres bonne auto.
Si tu veux j'ai sa en stok et full origine si tu veux essayé. Avec la mienne j'ai fait un peu de piste, mais j'ai vite abandonné pour la preservé car phase 1 numéroté et je trouvais dommage de lui mettre autant sur la piste.

C'est de la que je me suis fait la TCT.

Pour la RS c'est vrai, j'avais essayé celle qui etait venu au dernier sambuc (la jaune). C'st mou et lineaire. Mais tres bon chassis.

C'est efficace mais pas vraiment de sensation.
Je trouve un peu dommage.
C'est le probleme de beaucoup de voiture actuel.

Elles sont aseptisé.

attention je parlais d une rs2 ou rs3 cup comme rally2 donc usage uniquement sur le circuit avec boite sadev et compagnie
pour ce qui est de la rs3 je rejoint jbb et beebeep un bon chassis mais alors vraiment aucune sensation a l interieur tu as l impression de te trainer la b... et c est pas qu une impression tout comme la megane rs2 que j ais eu l occase d essayer je trouve sa tres decevant pour un turbo le seul point positif c est que la boite est carrement plus agreable que nos bonne vielle jc5 mais c est tout


http://www.leboncoin.fr/voitures/173862659.htm?ca=21_s

_________________
qui vient en renault
repars en vélo

Belles analyses les gars. Beebeep tu as raison aussi, je m'éloigne du on/off. mais je me dis que c'est un bon compromis par rapport à "mon cahier des charges". si j'arrive à l'immatriculer, pas de remorque et une bonne voiture de piste

_________________
fantomas

Tu ne pourras pas immatriculer une Cup, l'homologation route est impossible, la voiture n'a plus rien d'origine.
Donc quitte à avoir une remorque, autant prendre du "lourd", enfin du light, on se comprend

_________________
"life is too short to drive boring cars"

çà, c'est pas sûr. elle est pas très loin d'une Ragnotti Groupe N. j'suis entrain de me renseigner

_________________
fantomas

quattro une cup sur route laisse tomber car meme si tu arrive a l immatriculer impossible de rouler autre que sur un circuit avec dut a l extrême raideur des amorto qui sont de véritable bout de bois tu vas rebondir sur la moindre bosse ou nid de poule la ragnot gr n elle est montée avec du hollins la crème des amortos pour ma part

_________________
qui vient en renault
repars en vélo

je sais, je sais, c'est pas gagné. mais j'habite pas loin du Sambuc...

après y a toujours la Ragnotti Groupe N, mais c'est entre 22 et 26 ke et tu sais pas ce que t'achètes et y en partout sauf chez nous autour de 26 ke tu commences à avoir de la CUP 3 RS...

faut que je vois si les groupe A sont immatriculables, car bien moins chères (voir l'annonce de ludo)

c'est sûr Beebeep, si remorque obligatoire c'est plutôt Furia. par contre, est-ce que je peux rouler avec le club avec ces autos étant précisé que c'est une jap

_________________
fantomas

T'es sure de vouloir une Clio à plus de 20 000 ?


http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

_________________
"life is too short to drive boring cars"