Bitume Power

Bonjour à tou(te)s,

Mon nom est Alain Brosseau. Je me suis inscrit hier sur les conseils de Kévin Gallmann, un collègue de travail.
En effet je concrétise enfin un projet qui marine depuis plusieurs années. Acquérir une voiture ancienne "sportive" et apprendre les rudiments du pilotage sur circuit.
Donc j'ai failli acheter une japonaise (une célica 5) mais.....trouver la perle quand on a un petit budget est compliqué et j'ai craqué pour un coupé BMW 318Is e36 que je vais recevoir par le train le 21/5.
Pourquoi ce projet ?
Parce-que j'ai passé une partie de mon adolescence avec des voitures de course et sur le circuit Paul Ricard avec mon copain Michel Raffaelli qui nous a quitté il y a 2 ans déjà. Ce projet, c'est aussi un clin d’œil que je lui fait.
Parce-que j'ai beaucoup lu de Michel Vaillant.
Parce-que j'étais motard et que ma femme préfère désormais me voir sur 4 roues que sur 2 (j'ai 52 ans...).
Parce-que je prends le TER toute la semaine et que j'ai donc bien le droit de me faire plaisir le week-end avec une voiture sympa !

Voila, je compte partager dans ce club la passion du sport automobile et les valeurs de respect et de solidarité qui doivent aller avec.

Il est possible que je m'inscrive à la journée du 16/09 si je suis prêt mais si ce n'est pas le cas je viendrais en visiteur en juin ou septembre pour un premier contact.

A bientôt.

Alain.

Salut et bienvenue,

J'avais eu la même contrainte de mon épouse après qu'un collègue se soit pris une grosse boite avec son GSRX 1000 juste devant mes roues et mon épouse qui regardait sur le bord de piste !!!

Bienvenue,
Sur une E36, les silentblock sont souvent bien fatigués voir completement mort donc l'ideal est de commencer par tous les changer histoire de partir sur une base saine avec une bonne géometrie derriere.
L'ideal étant de remplacer par des en polyuréthane. Strongflex est une bonne marque pas trop chere
Ta voiture va retrouver une precision , ca change vraiment la voiture.

Par contre la motorisation est surprenante pour une voiture destinée au circuit?
Pourquoi ne pas etre partir sur une 325 ou 328 côté tarif c'est tres proche et t'aura nettement plus de watts.

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Salut et welcome

Ca fait toujours plaisir quand les projets avancent et prennent forme ( surtout quand ca concerne le bitume )

Par contre attention de ne pas trop ecouter les conseils "avisés" de certains sans quoi tu vas te retrouver avec une 318 avec un moteur v8 de M3 et encore ... certains te diront qu'avec un peu de mécanique qu'un v10 d'une M5 passe .


A bientot sur les circuits

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Selon les statistiques , il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a quatre personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales ... C'est pas bon !
VD

merci pour les messages d'accueil !
Pourquoi le 318is plutot qu'un 6 ?
Parce-que je suis un mécanicien très novice et que sur les conseils de mon beauf qui connaît trés bien les bm's j'ai opté pour une mecanique moins coûteuse à entretenir.
En plus le circuit ce sera 2 ou 3 fois par an maxi et le reste du temps...la balade et les trajets du week-end !
Enfin, je suis un calme au volant (un escargot diraient mes fils....) et 140cv à utiliser intelligemment sur un corcuit, c'est deja un challenge !
A bientôt...

Honnêtement 140 cv sur piste, tu vas te faire chier, un passage routier rapide n'est pas transposable sur piste ou tout est plus grand, plus large avec des dégagements, tu vas rapidement arriver aux limites de l'auto ...

Ok tu verras a l'usage si ça te suffit mais vu que c'est une voiture plaisir, j'ai peur que le manque de puissance te lasse vite et côté cout,une e36 325i te couterait le meme prix avec le bruit du 6en ligne et 50ch de plus.
Réfléchis bien avant de consacrer du temps et de l'argent sur une 318.

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BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

merci les gars pour vos conseils mais la 318is coupé, je l'ai déjà achetée ! A 1900€ en etat d'origine je ne prends pas beaucoup de risque. Pas trouvé de 325 coupé a ce prix dans cet etat !
On vera comme tu dis a l'usage sur le circuit du luc en decembre
A bientot.
Alain

Si tu voulais absolument un coupé, c'est clair que les 325 sont plus chers.
Un coupé, c'est plus joli mais nettement moins pratique.
Avec une berline, tu vires les places AR en 2 minutes (l'assise et le dossier sont simplement "clipsés") et t'as de la place pour mettre tout ce que tu veux.

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BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Mais non mais non ! c'est même un poil trop...


il suffit d'alléger la BM de 600 kg...

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chasseur de japs...!

Oui, c'est bien ca le probleme, faut diviser le poids par 2!!!!

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BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

La tienne c'est plus une auto, c'est un gruyère