Bonjour a tous,
J'ai deja vu des pseudos que je connaissais déja, d'autres pas, mais ca n'est qu'une question de temps pour que tout soit réglé
Présentation personnelle rapide : Naindroiiide - Brice, 25 ans dans un mois
, j'habite a Marseille et possède depuis bientot un an une Peugeot 106 S16 que j'ai acheté a un pote.
En voici un résumé au moment de l'achat :
106 S16
Octobre 2000
Environ 120,000Km
Chassis :
B6 très usés - Ressorts Eibach -30
Train arrière Refait - Bar de torsion 22mm
Bar supérieur Raceland
Supports moteurs PTS
Kosei K1 15" montés en A038
Boite 13*59 et Quaife
Freinage Stock sauf RC6, Dot 5.1 et durites avia
Intérieur Vidé
Arceau 6 Points Boulonné, Oreca Cevene et Harnais Sabelt
Alfano
Compbrake / Levier Partner
La voici maintenant :
Devant (le capot n'est pas fermé sur la photo
) :
Coté Conducteur :
Coté Passager :
http://img41.imageshack.us/img41/413/lvdy.jpg
Et la liste des modifs :
Viarouge Circuit - Ressorts Eibach -50
Triangle renforcés (Palier Alu "La Sax' " / Silent Bloc Renforcés "Moteur Babin")
Train Arrière Refait - Bar de torsion 22mm
Arceau 6 Points Boulonné
Bar Supérieur Sparco
Bar Inférieur Flashrider
Supports moteurs Peugeot Sport
Freinage Avant :
Etriers Brembo 4 Pistons 406 V6
Plaquettes Brembo Origine 406 V6
Disques Brembo Origine 206 RC 283x26
Freinage Arriere :
Origine, ca suffit largement
Général :
Maitre Cylindre 23,8 406 V6
Liquide RBF 600
Durites avia 106 S16
Rota Wheels Orange/Verte montées en Toyo R888 GG
Rota Wheels Blanche montées en Uniroyal rainsport 2
Admission MC Racing
Collecteur 4/2/1
Ligne GrN Oreca
Echappements Iresa Et40gn / Prowler HO
Suppression de la climatisation
Poulie Damper Alu
Radiateur Citroen Sport / Spal 285mm /Calorstat 82°
Boite MA Origine - Couple Court 13*59 - Autobloquant Quaïfe
Intérieur Complètement vidé
Baquets Sparco Rev - Harnais Sabelt Bleu
Volant Oreca Racing Peau Retournée
Alfano
Compbrake / Levier Partner
Boutons lève-vitres Renault R21 (séquentiels) déportés dans le cendrier
Eclairage Compteur Blanc
Bandeaux Pare-Choc et Baguettes Latérales peintes
Déco Verte/Orange
Jantes Verte/Orange
Rétroviseurs Saxo VTS covering carbone et coques Verte/Orange
Au final j'en suis hyper content, je me retrouve avec une voiture qui a un tres bon châssis, pas traitre, et surtout fiable 
