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Bonjour de cavaillon... https://forum.bitumepower.com/viewtopic.php?f=22&t=8058 |
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Auteur: | sigmune84 [ Sam 19 Oct 2013, 13:29 ] |
Sujet du message: | Bonjour de cavaillon... |
Cavaillon vaucluse et nouveau chez vous... Patrick, 50 ans je viens d'acquérir une E30 avec boite 325i E36 (m50b25) Achetée sur le bon coin elle a une prépa piste. C'est ma première BMW, J'ai une autre sportive en plus mais dans une autre marque... La description est la suivante : Gros étriers 4 pistons avec disques 305 x 28 (PERSO JE TROUVE QU'ELLE NE FREINE PAS) à voir. Plaquettes ds 2500. Short shift. Pont 4.10 autobloquant. Barres stab h&r 22/18. Bilstein b6. Jantes 7x16 et 9x16. Intérieur vidé, arceau 6 points, baquets 4 points... Destinée exclusivement piste... Tout est dit pour l'auto... Reste plus que le test sur circuit... Une photo en plus pour celles et ceux qui connaissent cette auto. Et vos avis et conseils... Pourquoi pas ! |
Auteur: | david83 [ Sam 19 Oct 2013, 13:54 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
Bienvenue sur le forum Pour tes freins le maître cylindre est il adapté aux étriers ? |
Auteur: | leciao [ Sam 19 Oct 2013, 18:20 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
Salut et bienvenue JBB va avoir un nouveau copain |
Auteur: | saucab [ Sam 19 Oct 2013, 20:00 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
Bienvenue |
Auteur: | l'arsouille [ Sam 19 Oct 2013, 22:35 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
bienvenue. "elle ne freine pas" c'est un peu vague: pas de mordant? pédale molle? pedale qui va au fond....ou muscler la cuisse?? |
Auteur: | sigmune84 [ Mar 22 Oct 2013, 22:27 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
Bonsoir. Désolé mais je n'avais pas reçu les notifications de nouveaux messages sur mon mail....??? Je ne sais pas trop faut appuyer à fond sur la pédale mais la réaction est molle et il faut réellement enfoncer pour ralentir l'auto... Je ne sais pas trop quoi faire en fait. En tous cas merci pour vos réponses et vos messages de bienvenue. Patrick |
Auteur: | sigmune84 [ Mar 22 Oct 2013, 22:29 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
En réponse à l'arsouille... Ma jambe C du béton... Peut-être qu'en piste elle sera plus mordante. Enfin j'espère... |
Auteur: | TSUNAMI [ Mer 23 Oct 2013, 07:58 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
salut et bienvenu moi je me pencherai sur le probleme frein avant de faire le test piste |
Auteur: | yenajamaisassez [ Mer 23 Oct 2013, 09:28 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
bienvenu ici selon ce que tu as comme plaquettes, a froid, çà vaut rien (ds3000 par exemple) regarde ce que tu as et fait une purge du liquide de frein (RBF600 par ex) edit: des 2500, il se peut qu'elles aient brulé car sur piste çà tient pas forcement bien les longs run |
Auteur: | sigmune84 [ Mer 23 Oct 2013, 09:51 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
Salut yenajamaisassez... C'est mon avis je pense qu'à froid c pas le top... Mais pour en avoir la certitude c'est en allant sur circuit que je pourrais le vérifier. 1 ou 2 tours très relax pour voir si le mordant arrive. Mais en cas de non freinage je ne sais quelles pièces changer pour arriver à un truc correct. J'ai aussi une mégane 3 RS et je suis habitué au freinage incisif... Alors la e30 j'ai l'impression qu'elle ne va jamais stopper. |
Auteur: | yenajamaisassez [ Mer 23 Oct 2013, 10:20 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
normalement, les DS2500 chauffent vite, en 3 freinage c'est chaud les ds sont pas réputé pour etre mollassonnes en général. tu peux avoir un liquide qui a pris un coup de chaud aussi, une petite purge pour voir si ya du mieux et apres, changement de plaquette bencorsica avec des EBC sur sa 206 : la pédale etait jamais a la meme hauteur et n'avait pas la même consistance il a mis des carbone lorraine, plus de pb |
Auteur: | ludo13014 [ Mer 23 Oct 2013, 10:50 ] |
Sujet du message: | Re: Bonjour de cavaillon... |
salut jolie BM ! après faut peux etre le temps de s'habitué aussi au frein , je me rapelle du crx ou il fallait vraiment monté sur les freins pour l’arreter , apres quelque temps on s'y fait ... |
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