Bitume Power

Bonjour,
Je suis Christophe de Fréjus, heureux propriétaire d'une Lotus Elise S1 depuis peu.
Voici la bête achetée chez Marcassus à Toulouse



Je suis sorti 2 fois au Luc et bientôt les 10000 tours.
J'espère participer à une de vos sorties au Luc ou Sambuc sans tarder.
Au fait, elle freine pas beaucoup ma belle avec pédale molle malgré les avia, le rbf600 neuf et la 1/2 journée de purge dans tous les sens.
Quelq'un saurait me dire quoi faire pour qu'il se passe quelque chose quand j'appuie sur la pédale du milieu ?
A+

Maître cylindre hs ?

Bienvenue

_________________
Peace and Love
No war make Love

bienvenue!!

idem regarde ton maitre cylindre...

_________________
vive le turbal!!!

salut,
j'ai eu le meme souci sur ma ptite audi,
c'était la durite de dépression qui était fendue ca faisait un bruit genre "pshhhiiiiiit" en continu même sans appuyer sur le fein.

_________________
http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/

bienvenue!

_________________

Je dirais problème de purge.

Tu as démonté et retourné tes étriers pendant la purge?

Bienvenue
Idem, maître cylindre ou purge

_________________
...

Bienvenue,

Sois plus précis:

1 L'attaque de pédale est molle? Purge.

2 La pédale va au fond quand tu freines? maitre cylindre.

3 Regarde la phrase de ma signature

_________________
Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

l'arsouille a tout dit, bienvenue

Bienvenue

Merci pour vos messages de bienvenue!
J'ai changé les durites avant car les avia avaient frotté sur les jantes, changé le liquide et purgé. Eezibleed, pistons repoussés, étriers avant retournés, puis purge par gravité par les purgeurs vers le maitre cylindre, purge des raccords de cylindre, bref la totale, j'y ai passé l'après midi.
La pédale reste molle à mon avis et la course est correcte.
Y faut appuyer vraiment fort pour que ça freine vu qu'il n'y a pas d'assistance, impossible de bloquer une roue par exemple. Est-ce bien raisonnable ?
Frein à main tiré, la course de pédale est bien moindre, je me demande s'il y a pas un réglage de rattrapage d'usure ou une butée à régler derrière les étriers arrières...comme sur les 2cv!
J'ai la belle depuis peu, alors je sais pas si tout ça est "normal" ou pas.
Vos avis svp,
A+

Il faut un temps d'adaptation avec les voitures sans assistance au freinage. En as tu déjà conduit une avant ton élise?

Il faut appuyer plus fort pour que ça freine mais la puissance est là. Normal avec du 280mm et du douple piston AP racing, et seulement 700 kg à freiner. En tout cas le blocage peut s'obtenir assez facilement. La pédale ne devrait pas être molle non plus.

Tu as quoi comme plaquettes?