Bonne soirée à tous!!
Je suis italien et mon nom est gimax et c'est ma petite fille
Demain je vais ajouter d'autres photos de ma Bmw 135 et la longue liste des changements apportés
Merci à tous
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| Salut! https://forum.bitumepower.com/viewtopic.php?f=22&t=7403 |
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| Auteur: | gimax [ Mer 07 Mars 2012, 00:16 ] |
| Sujet du message: | Salut! |
Bonne soirée à tous!! Je suis italien et mon nom est gimax et c'est ma petite fille Demain je vais ajouter d'autres photos de ma Bmw 135 et la longue liste des changements apportés Merci à tous
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| Auteur: | JBB [ Mer 07 Mars 2012, 08:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Bienvenue a toi et ton auto. |
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| Auteur: | TSUNAMI [ Mer 07 Mars 2012, 08:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
salut et bienvenue 
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| Auteur: | QUATTRO [ Mer 07 Mars 2012, 10:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Bienvenue ici y en a une qui a une grosse prépa au niv des goujons on t'expliquera 
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| Auteur: | leciao [ Mer 07 Mars 2012, 13:28 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Bienvenue |
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| Auteur: | gimax [ Mer 07 Mars 2012, 14:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Merci à tous Voici les modifications apportées à ma 135: Moteur: Powerkit Bmw Performance (Chauffe-eau supplémentaire, ventilateur de refroidissement de 900W, +20hp) Ecu: BMS JB4 + CPS/SLD Kit Intercooler Active Autowerke Kit Diverter Valve + Charge pipe Riss Racing Catless Downpipes 3" AR DESIGN (NO CAT) Oil Catch Can BMS BMS Dual Cone INTAKE Bmw PERFORMANCE Exhaust (avec sport catalyseurs) Freins: Brake line HEL Motul RBF660 Pagid RS29 Châssis: Camber Plates Dinan Front Control Arm Kit M3 E92 Front Anti Roll Bar kit M3 E92 Rear Anti Roll Bar Kit M3 E93 Rear Subframe bushings M3 E92 BILSTEIN B16 PSS10s Pneus "over size" pour la piste............. Michelin SportCup 235/40-18 ant. et 265/35-18 post. et enfin....................QUAIFE ATB LSD J'espère que je n'ai rien oublié    
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| Auteur: | yenajamaisassez [ Mer 07 Mars 2012, 14:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
donc grosso modo 400+cv avec un chassis proche de la 1M welcome
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| Auteur: | Papi [ Mer 07 Mars 2012, 17:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
gimax a écrit: Voici les modifications apportées à ma 135: J'espère que je n'ai rien oublié gimax + hauteur de caisse réduite belle préparation elle doit être redoutable, hâte de te voir
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| Auteur: | yenajamaisassez [ Mer 07 Mars 2012, 18:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Papi a écrit: gimax a écrit: Voici les modifications apportées à ma 135: J'espère que je n'ai rien oublié gimax + hauteur de caisse réduite belle préparation elle doit être redoutable, hâte de te voirPSS10= combinés filletés
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| Auteur: | Papi [ Mer 07 Mars 2012, 19:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
yenajamaisassez a écrit: PSS10= combinés filletés Yenajamais assez j'ai les mêmes, mais conservé une hauteur de caisse raisonnable  pas celle de gimax  réglables en compression sur 10 positions différentes, au Luc, le matin pour pouvoir prendre le haricot j'ai laissé les arrières sur 10 et réglé les avants sur 0. Résultat: un arrière plus joueur, un freinage en bout de ligne droite des stands me permettant de faire un peu dériver l'arrière mais un passage dans le droit dans la longue droite avant l'AGS délicat et j'ai donc tout remis à 10 pour l'après midi. J'hésite encore à passer la barre antiroulis arrière de 18 à 20 mm pour réduire le sous virage. Gimax depuis ce test, j'ai un grincement sur l'amortisseur avant gauche. Le mécano me dit que c'est un bruit de caoutchouc, pour lui la tige d'amortisseur qu'il faudrait déglacer et que cela n'a aucune importance mécanique. Alors si tu rencontres le même problème merci de m'en faire part. Yenajamais assez vu l'intérêt de Gimax pour Lédénon, je suis étonné que tu ne te sois pas proposé pour l'aider à faire le tour de reconnaissance
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| Auteur: | gimax [ Mer 07 Mars 2012, 19:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
Pardonnez-moi si je ne vous comprends parfaitement ................ mais mon français est terrible je pouvais encore diminuer la hauteur, mais la voiture est bien équilibrée afin. Généralement sur la piste je laisse l'avant à 8-9 et l'arrière à 10. Les Bilstein Pss10 sont amortisseurs très bruyants malheureusement  J'ai eu des problèmes avec le frottement causé principalement par les pneus surdimensionnés ................. mais maintenant résolu la voiture est tres rapide, le conducteur est plutôt très lent
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| Auteur: | saucab [ Mer 07 Mars 2012, 20:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Salut! |
gimax a écrit: la voiture est tres rapide, le conducteur est plutôt très lent Comme la plupart d'entre nous Bienvenue
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