Salut a tous, voila après avoir vendu mon del sol je suis aller prendre une S14a en Angleterre
je vous présente le petit monstre:
Nissan 200SX S14A de aout 98, 150000 Km environ le moteur est en pleine santé ! (logiquement 8Cv fiscaux j'espère) elle doit faire environ 280 Cv ^^ une fois que j'aurai fini ce qu'il reste a faire et changé l'embrayage car il est fatigué...et j'ai un
truc pour réglé la carto (GReddy e-Manage pour ceux qui connaisse) 
place aux pièces :
moteur:
Filtre a air Blitz
collecteur d'échappement inox APEX
elbow inox APEX
down pipe inox APEX
decata inox APEX
catback APEXI N1
durite d'huile de turbo et d'eau inox
échangeur frontal APEX type1
batterie racing VARLEY red top
durites SAMCO
récuperateur d'huile CUSCO
Boost controller APEXI AVCR (1.0bar)
Bouchon de radiateur APEXI
Dump valve BAILEY Evo
régulateur de pression d'essence
Pompe a essence WALBRO 255ltr
Bougies NGK
Gestion Emanage GREDDY
Piping (coté turbo) APEX
Puce Horsham Developments Stage1
Chassis
Combinés filetés APEX
Cales H&R (+20mm)
jantes Mazda RX8 18"
Durites de freins HEL (bleues)
Disques avant 345mm avec plaquettes EBC RedStuff
Disques arriere Brembo avec plaquettes EBC RedStuff
Maitre Cylindre 300ZX
véhicule trainté intégralement contre la rouilles avec Dinnetrol (le 17-02-2011)
Intérieur
Sieges, banquettes arriere, panneaux de portes en cuir creme origine Nissan , finition Touring
Pommeau GREDDY
autoradio Sony
Mano de pression de Turbo GREDDY
Mano de temperature d'échappement GREDDY
Supports de manos sur le montant de pare brise GREDDY
plastiques intérieur recouvert de carbone
autres pièces a installer
MAF de Skyline GTS-T avec connecteur pour S14(A)
Filtre a air HKS type "Mushroom" de Skyline GTS-T
kit xenon 8000K
Etriers avant alu de 300ZX
injecteurs de S15 480cc
place aux photos : (cliqué dessus pour agrandir)
Pour voir plus de photos cliqué ici : Galerie: S14A Bleu
bon apprentissage pour la conduite british 
: pas autoriser sur nos sorties.