voici la nouvelle venu dans la famille , special piste
Caisse :
- Clio 16S Phase 1 Noire 676 (Pas de problème de contrôle technique pour la pollution et la taille des pneus.)
- Vidage et allègement total (plus d'insonorisant, plus de goudron, plus de banquette arrière, plus de réservoir auxiliaire, plus de moquette de sol et de toit, plus de garnitures d'aile AR, plus de DA, plus de dispositif antipollution, ...)
- Baquets Momo Corse montés sur glissière OMP , Harnais Sabelt
- Arceau arrière OMP boulonné soudé
- Capot en fibre à fermeture antivol
- Garniture de portes en plastique
- Lève vitre et direction mécaniques
- Batterie derrière le siège conducteur, protégée par fusible.
- Vitres teintées Glastint
- Alarme
Moteur :
- Moteur Clio Williams totalement refait à neuf dans les règles de l'art (38.000 kms - toutes factures disponibles et reportage photo du montage disponible sur Internet) avec bougies NGK Iridium (1000 kms - Facture)
- Collecteur CSC Inox 4/2/1, Tube afrique Devil, Intermédiaire Inox Devil sans pare flamme, silencieux homologué CSC (ligne d'échappement totalement libre mais relativement silencieuse grâce au silencieux CSC)
- Admission directe à l'air frais et gaine d'air isolée thermiquement
- Boite de vitesses Williams JC5014 refaite à neuf (25.000 kms) avec pont court 14/63 (facture de la réfection complète et du montage du pont court). Vitesse maxi : 196 km/h au rupteur d'origine et 217 km/h avec le rupteur décalé.
- Calculateur avec double cartographie modifiable par interrupteur dans l'habitacle : Origine / RS 7200 Trs
- Tous faisceaux de Clio Williams
Chassis :
- Train AV et AR Williams
- Amortisseurs Bilstein Combinés filetés avec réglage du carrossage (de 0 à -2°) et de la hauteur de caisse.
- Géométrie réglée aux petits oignons
- Plaquettes de frein Pagid RS4.2 Bleu AV et AR, Durites aviation Goodrige, Disques Brembo GrN-
- Mastervac ATE 9 pouces , Maitre Cylindre ATE 23.8mm , Liquide Motul RBF600
- Barre Anti Rapprochement Ultimate
- Jantes Cesam ultralégères
- Pneus Toyo T1R
