Bitume Power

Bonjour à tous je ne suis nouveau sur ce site mais

J’ai une voiture anglaise avec un futur cœur en Honda K20A

Je voulais venir mais avant ma voiture était 100% anglaise maintenant je fais le mélange anglais et japonais

Je suis aussi sur le Ctr Team

J’espère qu’une Elise est bienvenue parmi vous

la voiture le jour de l'achat en Mars 2007

Les photos de ma LOTUS












Ma voiture a eu des changements depuis....

Et donc maintenant c’est partie pour les transformations

Changement des feux par des diodes



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Pose d'un Teo-Link les dates de sept 2007

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Modification de la prise d’air par une de Exige


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Nouvelles jantes pour la piste TRMotorsport F1 Janvier 2008










Poids de la 16----------5kg



Poids de la 17----------5.8kg



Donc des jantes pour la piste mais avec des slicks




la voiture avec les jantes sur le circuit de Lédenon



changement du diffuseur par un 3 voies

modif au dessus du diffuseur pour l'alleger et mieux refroidir

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Echappement Quicksilver en titane poids du pot 3.4kg


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Vous aimez le carbone moi OUI

donc intérieur en carbone les sièges sont actuellement sont en poses













Un petit aperçu avec un siège que poser





D’autres pièces sont en cours donc photos avenir[/quote]
La voiture en janvier pèse 736kg aujourd’hui j’ai pas le poids mais il est surement en dessous
Le poids est pris avec le plein d’essence


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Carbone 50gr alu 90gr

Pour l'auto radio un cache a Mano est poser ils sont en cours de
Pose











Fin de pose des harnais avec les coussins en mousse type alcantara

Il mes reste la pose des manomètres pour finir l’intérieur et voir peut’ êtres aussi un extincteur





les suspensions Nitron




des Nitron ils sont plus léger que les BILSTEIN

Pour le poids 8.30kg les Nitron



Les ressorts sont des EIBACH



BILSTEIN et NITRON



Poids des Suspensions

Poids du Nitron Av



Poids du BILSTEIN AV



Avant



Apres




Encore du poids non suspendu

Retirer du poids non suspendu va permettre à la roue une meilleure liaison au sol

j’ai changé aussi les disques de freins

Oui vous avez vue sur les dernières photos les disques sont pas Tip Top donc….

En Aout dernier j’avais fait le nettoyage des triangles mais derrière le disque voila le résultat et sur les 4



Remise au propre





Evidement nouveau disques nouvelles plaquettes

Sur l’arrière il faut tourner avec un outil spécial pour rentrer le piston




Et voila le travail





avec la jante




En plus d’avoir un meilleur freinage gros gains de poids 5.70kg les origines et 4.5kg les Sector 111

Donc 1.2 kg de poids en moins de masse par roue X4 = 4.8kg de moins

place sur les photos

Disque Lotus 5.7kg



Disque Sector 111 4.5kg



le disque est vraiment magnifique



Même si je fais des changements sur le châssis et sur le freinage je continue l’intérieur enfin avec aussi des performances

J’ai enfin reçus mon AEM UEGO ce petit capteur vas m’informer en temps réels du mélange air essence dans le moteur et donc pouvoir faire des réglages encore plus pointue

Sur mon support autoradio j’ai déjà la température huile et la pression d’huile il rester le AEM (génial)





pose du K20

quelques photos du Moteur :

Désolé il fait sombre et on ne voit pas trop le moteur...





Le kit d'installation :



LE cloisonnement du carter :



LE collecteur K20 Swap :



Le convertisseur de faisceau moteur :



Voila manque quelques bricoles telles que le calculateur, la sonde lambda...

merci d’être venue a la fin de ma présentation

Je viens à Lédenon le 12 mars 2009 avec objectif circuit mais je suis déjà inscrit avec le CTR TEAM

La suite pour bientôt



Philippe

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Lotus Elise S2 Honda K20

....

Bienvenue et à bientôt sur circuit

Salut et bienvenue !!
Superbe cette lotus !
A bientot sur la piste !!

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MDR DTC
Mazda RX7 type R FD3S !

encor un nouveau a qui je ne verais que les plaques arrieres , bienvenu

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

Bienvenue
Superbe voiture, et trés bon goût pour les modifs, bravo

bravo belle caisse et modifs !

hé stef un concurent pour ta 111R ! mais fais gaffe elle a un vrai coeur ! un VTEC

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vtec addict!!!

bienvenue
une bien belle auto, si le coup de volant est de la meme qualité, on te verra pas avec nous, tu seras trop loin....... devant

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Tient j'ai deja vu cette voiture sur CTRTEAM

Bienvenue

Et tres bon choix pour le K20

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Bienvenu
La base etait déja tres sympa mais la, ça doit etre un avion de chasse
Tres belle prépa, ça a du te couter un bras

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

ou un rein ...

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vtec addict!!!

Bienvenue, mais on va devoir t'interdire l'accès a la piste, c'est beaucoup trop rapide une Elise avec un K20
Mais ça doit surement être le meilleur compromis des voitures actuelles, le châssis de l'élise avec un des meilleurs moteur 2L...

Je te donner une info avec l'Elise stock sans rien pas comme aujourd’hui

je tournai en 1’43 sur Alfano à lédenon la depuis les modifs je ne suis pas revenu sur le circuit

Avec les modifs pour moi c’est minimum 1 ’43 sur


Philippe

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Lotus Elise S2 Honda K20