Bitume Power

Yop salut, désolé de vous faire ça à l'arrache mais comme expliqué patati etc;...

Donc Eric 31 ans, bientôt 32 ...bien sous tous rapports (enfin presque)

J'habite à Cognac en Charente et suis possesseur de ce que j'appelle mon utilitaire de piste.
C'est une STI8 Grise de 2003 toute pourrie extérieurement et un peu upgradée qui me sert en daily drive, pour mon taf (je bouge beaucoup) et accessoirement à ruiner de la caisse de hairdresser sur piste

Je ne suis pas un fana d'auto à proprement parler mais j'adore conduire (un jour qui sait peut être piloter même..)

Si la description de mon utilitaire vous interesse je peux vous donner plus d'infos...

Voilou

Merci

Eric

salut
bienvenu et envoye des détails de ta camionnette

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Bienvenue

Merci à vous

Donc pour la camionette: STI8 grise de 2003 (les 1eres) pourrie exterieurement

Moteur qui va sur ses 150 000
Stock
echangeur stock
TD05 20G 8cm²
induction AP 3" rigide reduite en entrée turbal et montée sur boite à air et filtre stock
Up Kakumei avec EGT zeitro
DP Kakumei (j'ai aussi un catasport 76 helix qu'il faudrait que je vende LOL) avec AFR Zeitro
Ligne Buddy club spec IV 76mm
walbro 255 HP
radia d'huile assez gros monté sur du tressé
soleno perrin
turbo timer old school qui sert à rien (comme tous )

Chassis
Anti roulis Whiteline en reglables AV et AR ainsi que link alu et pillowball
Antirap AV et AR chinoises ainsi que Hbar
Tein Flex avec EDFC côté suspattes
Freinage stock avec plaquettes de merde devant et CL RC6 derriere
refroidissement frein homemade et assez complexe que je pense améliorer (water cooling)

Monitoring
defi Boost, pression huile et T° huile
WPSM série spéciale
Zeitronix avec boost, egt et AFR/lambda
Le tout relié à un carmedia home made "haribo box style" qui me sert également à injecter via un tactrix
detcan jardiland a valves chromées car il le vaut bien

Pneus BF goodrich en 225 18 pour la route, la pluie et parfois des sessions sur le sec
Slick Yoko A005 en 17 (taille 240 he oui c'est pas au catalogue )

L'auto tourne jusqu'à 40% d'E85 (+98) et parfois au 98 only mais je suis a 119% duty inj et pauvre qd même donc bon...


a la maison
GT3071 atp 3"
inj en 1100 cc
big maf home made a adapter
joints bakelite pour sur-elever la pieuvre
rails que je ne monterai pas
2 catch mais trop petits donc je vais plutôt m'en faire un seul gros
durites diverses (vraiment beaucoup mais jamais celle qui faut)
durite induction perrin et no name que je ne montrai pas normalement
2e échangeur sti stock que je ne monterai pas LOL
un second tactrix 1.3


y'a donc gros de boulot à cause cette durite AP et en mapping

bref vous remarquerez qu'il n'y a pas trop de fioritures en fait, je suis pas trop tuning



cette auto est mon utilitaire de piste, un daily drive qui fait aussi de la piste et qui,malgré un mappeur de merde tourne encore :joker:
les pressions ont parfois été inavouables et qques fois inférieures à celles stock

conso mini avec mapping "remplacements" 450km max environ avec 35% E85
conso courante inavouable

Voilou

Des tofs j'ai, des vidéos aussi dont pas mal sur streetfire

bienvenue a toi

au plaisir de te voir sur piste...

Bienvenue ici Eric
super+
laurent

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Peace and Love
No war make Love

Bienvenue petit Eric !

Bordel vous ici mesdemoiselles

En tout cas nous on se prostitue pas pour Mastercard ...