Bitume Power

Bonjour, tout d'abord, je parlais des voitures dans le titre bien sur !!!

je me présente rapidement, je le ferai plus en détails un peu plus tard...

Je possède une honda civic coupé 1996 1.6 sr i vtec (EJ8)sympa,

une S2000 qui est déjà vendue,

une porsche 944 turbo en vente sur leboncoin,

et je regarde pour posséder d'ici peu une 350Z (qui m'intéresse de + en + )

Le but de la deuxième voiture étant de me défouler sur circuit, dans le respect des autres et de la sécurité avant tout, sans risquer le permis. Le but d'un forum puis d'un club par la suite est de rencontrer des fans comme moi de japonaises, pouvoir en discuter, se faire plaisir sur circuit, ou lors de balades en groupe, ... dans la joie et la bonne humeur !!!

Et la ce matin, o surprise, sur ebay, une 350Z 19 000 euros, mais 40 000 kms, pack nismo complet, et noir magnifique !!!



des lors, je me renseigne sur la voiture et compte bien en faire mienne des que possible !

Bienvenue sur le forum

Pour les 350Z, demande à VDB et Nico, ils sauront te conseiller, surtout VDB qui en a 2 dont une préparée piste
En tout cas bon choix, le chassis est top et le moteur rageur !

Merci. Justement, celle que j'ai vue a un pack 300 cv...ils ont juste refait la puce pour les 20cv cadeaux?

Sinon vous ne faites pas d'autres circuits? ca a l'air loin pour moi tout ca...a coté j'ai plutot magny cours, lurcy levis, dijon... Faire du circuit aussi loin de chez moi, ca me gene pas, mais si jme sors???

salut, et bon choix pour la Z !
Pour les 20 cv supplementaires, non ce n'est pas juste une question d'electronique, tu as la version non-revup (zone rouge a 6600) et le moteur revup (zone rouge a 7000).

En gros la diff, c'est une ouverture des soupapes variables en admission seulement pour le non-revup (celle que j'ai) et variable en admission ET echappement pour la version revup.

Ensuite, il faut savoir que la revup (300cv) a moins de couple que la non revup (287 cv). Enfin, il faut se mefier de la conso d'huile sur la revup, apparemment elle aurait tendance a en bruler plus que la normale, dc a surveiller souvent.

Voila, en esperant t'avoir eclaire, et bienvenue sur le forum !

dac.raté, la Z que j'ai vue etait aux encheres, premier prix de depart 19 000... tant pis yen a d'autres !!! si je vend la 944 turbo d'ici la, je pourrai mettre un peu + dans la Z pour trouver celle de mes reves !!!

Bienvenue

Bienvenue

hate d'etre des votres, pour voir une tripotée de japonaises débouler comme ca toutes ensemble...ca être vraiment sympa.

Ce qui m'a le plus marqué pour l'instant, un convoi de 191 porsches en même temps, et j'etais tout juste au milieu...mais je reste persuadé que les japonaises ont plus de caractère que les allemandes, des lignes qui me plaisent vraiment beaucoup plus, alors une sortie entre japonaises, hummmmm !!!(surtout quand j'aurai ma deuxieme !

Bienvenue à toi

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HONDA tu la dépassera pas... HPC Member

hondapreludeclub.net

http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2143
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=3067

Question, ou faut il présenter ses véhicules ?

salut

la ca ira bien

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la premiere, qui me sert désormais tous les jours pour aller au boulot, et m'est fidele depuis 3 ans... Jamais 1 seul soucis, mis a part moteur + embrayage quand je l'ai recupérée ( ) il y en avait pour plus cher que la voiture, mais quand on aime, on ne compte pas ( effet HONDA ^^)

HONDA civic coupé 1996 1.6i sr vtec (EJ8) 125cv

modifs :
- aileron type integra type r
- admission injen technology
- freins percés rainurés que j'ai commandé ce matin avec plaquettes ferodo DS 2500
- décata SRS racing
- silencieux sprint
- feux arriere bi-ton
- jantes kosei wk 124, pneus nankang 205/45/16