Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 24 Fév 2012, 22:44 
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Enregistré le: Mar 22 Juil 2008, 14:12
Messages: 1258
Véhicule: A pied...
Lol ... un plancher en mosaïque :-)


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MessagePublié: Sam 25 Fév 2012, 08:16 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Bruno83 a écrit:
Je sais pour les longerons, mais vous avez pas fait semblant quand même :mrgreen:

Hâte de voir la bête, elle est censée être prête pour Lédenon?


En théorie, oui: pour le rodage :mrgreen:

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MessagePublié: Lun 27 Fév 2012, 09:10 
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Enregistré le: Sam 29 Oct 2011, 16:52
Messages: 178
Véhicule: Lotus Elise 111S
a d accord !! :mrgreen:
ca veux dire a ledenon pour ta voiture de course: 60 de moyenne et 80 en pointe :happy-jumpeveryone:
il faut voir les avantages: avec 600 Kg tu pourras faire le plein la veille, rouler toute la journee, pousser a balade en fin de journee en haut du Ventoux et rentrer chez toi. :mrgreen: super
j 'ai hate de voir :auto-car:


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MessagePublié: Lun 27 Fév 2012, 10:03 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Tu rigoles, mais la tienne n'est guère mieux en ce moment :mrgreen:

_________________
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MessagePublié: Lun 27 Fév 2012, 10:12 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
on va prevoir un grand sac ......

pour récupérer les pieces qui se demontent

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Lun 27 Fév 2012, 11:01 
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Enregistré le: Sam 29 Oct 2011, 16:52
Messages: 178
Véhicule: Lotus Elise 111S
saucab a écrit:
Tu rigoles, mais la tienne n'est guère mieux en ce moment :mrgreen:

cest pas faux :crying-green:
j espere qu on ne sera pas a la traine ou sur le bord de la route toute la journee :auto-driving:


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MessagePublié: Lun 27 Fév 2012, 11:11 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
De toute façon, Christophe va venir :mrgreen:

_________________
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MessagePublié: Dim 04 Mars 2012, 20:24 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
frein à main:

Pièce jointe:
IMG_0238.jpg


le moteur est fini:

Pièce jointe:
IMG_0249.jpg


Pièce jointe:
IMG_0251.jpg


Vous n’avez pas les permissions appropriées afin de consulter les fichiers insérés dans ce message.

_________________
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MessagePublié: Lun 05 Mars 2012, 10:59 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
C'est quoi cet alternateur?

J'ai hâte de faire le sac de sable 8)


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MessagePublié: Lun 05 Mars 2012, 11:02 
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Enregistré le: Ven 09 Fév 2007, 20:35
Messages: 1461
Localisation: Six fours les plages 83
Véhicule: Pajero 3.2 did __ Porsche 997
vin883 a écrit:
J'ai hâte de faire le sac de sable 8)


Trop lourd lol

_________________
Peace and Love
No war make Love
;)
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MessagePublié: Lun 05 Mars 2012, 11:29 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
vin883 a écrit:
C'est quoi cet alternateur?


Un racing qui peut prendre 11000 tours, plus léger et avec un refroidissement.
J'avais le même sur la 340, et hop, plus de pb :mrgreen:

_________________
...


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MessagePublié: Lun 05 Mars 2012, 11:30 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 18:22
Messages: 2084
Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
Ah oui, t'es en 4 pap', quand même... :D
Ça va être bon, ça! super

_________________
même pas peur...


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