Bitume Power

j'ai vu ton MP !! ca marche

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Attention aux moustiques collés entre les dents

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

promis je ferai mon possible pour pas sourir betement

cela dit je ne garantis rien, je suis deja exité comme une petite vierge devant sa 1° b.....

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

4 de front dans les lignes droites, ça devrait les empecher de passer je pense

Tu peux pas simplement remettre le pignon de 6 manquant ?

Ah ok ... putain t'as pas peur toi

Pour le changement de vitesse à la volée, c'est pas un quickshift c'est un shifter
Le quickshift (dans le monde auto) permet de diminuer le débattement du levier de vitesse.
Le shifter (en moto) est un système permettant de couper l'allumage (mais pas l'injection) lors d'un changement de rapport. Cela permet de passer les vitesse "à la volée" avec un bruit des plus sympa comme l'injection n'est pas coupée

Attends ils sont pas encore passés

En tout cas, vraiement belle acquisition.

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Ca va couiner dur

Merci Fafa

J'ai fait mes premiers essais ce soir sur les petites routes du coin, et c'est une tuerie ce truc, là je rêve d'avoir les palettes au volant, car c'est difficile de le tenir d'une main tellement que l'accelleration est on sent les roues avant se délester

La tenue de route parait correcte, a dire j'ai pas tenté le diable sur route ouverte, si je fais un 360 c'est pas comme sur un circuit

Sans casque c'est horrible le vent ça prend la tête Le bruit de l'Hayabusa est
Ah, merci pour le shifter je retrouvais plut le mot que m'avait dit l'Inglish faut dire que je comprenais que la moitié

Oui je vais déjà essayer de remettre le pignon de 6 mais même avec je pense que ça ne suffira pas

Bon, tout parait fonctionner, sauf :

Je n'ai pas la lecture sur l'evodash de la t° d'eau, d'huile, ni même le rapport engagé ça c'est chiant
c'est comme sur les voitures, plaque sandwich sur le filtre a huile pour avoir la t°, et pour l'eau aussi similaire aux voitures? quelqu'un sait ça ?
Truc bête : je ne sait même pas regarder le niveau d'huile moteur c'est où ? car avec mon carter sec, il y a un gros bidon qui se met en pression dès la mise du contact avec une pompe électrique c'est là dedans, il n'y a pas d'huile séparé pour la boite , c'est sous pression intégrale non?
Merci si vous savez, je suis une vraie truffe sinon j'irai voir un mécano
Et dernier soucis, en fait le seul vu que les autres c'est moi le ventilateur ne marche pas comme Quattro, ça pisse le LDR si je laisse tourner le moteur a l'arrêt, en plus je n'ai pas de lecture de la t° d'eau alors ça me stresse encore plus donc je vais brancher le ventilo en direct et avec interrupteur, en espérant que ça vienne que de là

Voilà c'est a peu près tout

C'est TTRRRREEESS violent !!!! mais malgrès les essais que j'ai sur les différentes voitures je manquerai d'objectivité concernant ma MK, je laisse donc la traduction des sensations a ceux qui viendront l'essayer hein Ben David aussi

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çà m'a l'air de bien arracher

pour le radiateur, c'est ce qu'il faut faire. pour l'huile, en bas de mon moteur il y a une lentille latérale au bloc, qui est laisse entrevoir le niveau, quand c'est foncé c'est plein, qd çà s'éclaircit çà se vide. le bouchon de remplissage est plus haut. mais regarde sur internet pour ton moteur, avec google image

pour les affichages, il va falloir se renseigner, pour moi comme tu le sais, j'ai que l'affichage de l'eau, ah et des vitesses qd même , mais rien d'autre dont notamment l'huile et le compteur de vitesse qui est à régler

à mon vis avec le pignon de 6 tu vas gagner 10-15 km, çà peut passer pour le sambuc mais tu devras soulager en ligne droite... je dois être à peu prêt à 175 km +/- avec mon réglage actuel et au Sambuc c'est ce que je faisais, après dans le sinueux tu vas surfer

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fantomas

Un pignon de 6 ne s'enlève pas sur ces boites, dixit qq'un qui s'y connait bien. Il est probablement simplement rendu inaccessible. Ca correspondrait à certains régulations de courses de cote en Angleterre qui interdisent les boites 6.

ils font ca comment? en niquant le baladeur?

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Oh yeeeaaaah ce soir, jy serai a l'heure dite sans 1 min de retard

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