Bitume Power

Ou il va rentrer à L.A.

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

non 4000 trs , et crois moi ca suffi laaaargement

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

J'ai recu la photo a priori sur toroute et crois moi, 2000T/min ça suffit aussi je ne sais pas a combien ça la fait tracer en 6eme mais je pense que c'est au dessus des 130

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

quand tu sais que la 3° monte a 200, ta tout compris

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

130km/h 2000tr en 5°
en 6 c'est 1500tr

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

mais que tu peux doubler dès 1000tr a 30 sur ce meme rapport tu te dis que les iltaliennes qui hurlent a 9000tr et qui ont rien dans le sac avant 5000tr : c'est des truc de fillette pré pubère

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Sur la photo recu en regardant de plus pret il avait l'air d'etre en 5 eme à 2400T/min

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Rhooo, c'est bon ça!
T'as posé ton cul dans la caisse de ce gros noyau de Stef...?

Raconte, raconte...

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même pas peur...

Bon alors ces photos ? ?

c'est comment dire, absolument indécent !!
ce se raconte pas , ça se vie.... mais je vais quand même essayer...

à 1000 trs à l'arrêt le v8 grondé la caisse tremblait
à 1500 trs elle part comme qui rigole avec son couple de camion
à 2000 trs ça commence déjà à coller
à 3000 trs tu a le smile jusqu'à oreille
à 4000 tes déjà plus serein et l'aiguille de vitesse monte aussi vite que mon aiguille de compte tours
j'ai pas vu plus loin, mais franchement c'est une boucherie les car que j'ai pu essayer en stage
430 scuderia , lambo leggera peuvent toute aller se réhabiller

515 ch / 1400 kg , 7l de cylindré, bref, Steph roule en z06

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

pour faire simple
pour rouler avec la mk: il met le casque
pour rouler avec la Z06 : il met une couche

sans dec; cette caisse est enorme, comme le moteur
un V8 de F430, c'est un moteur de mobylette a côté....

ce COUPLE

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ben vi!! d’où qu'elles sont les photos

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8