Bitume Power

bizarre,pour avoir fait l'essai sur plusieurs vehicules avec ou sans dump cela se ressent bien je trouve,sans on a un accoup bien perseptible qui disparait avec la dump après l'effet doit peut etre plus ou moins se sentir selon la pression du sèche cheveux le type etc.. en tout cas la meg rs fait bien flashy en jaune c'est sympa

ps: beepbeep il y a que raph pour vendre une voiture jaune en moins de 2semaines exemple sa m3 jaune je ne sait pas comment il a fait pour s'en debarrasser

bientot elle tournera, quand moi je serai pret elle tournera



il est vrai que je ressent moin le "coup de pied" au cul maintenent...
le turbal soufle a 1bar d'origine!
je l'ai pris en jaune pour pas qu'on me perde de vue, on ne sais jamais vue que soit disan les renault tombe souvent en panne!!

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vive le turbal!!!

"petite" nouveauté sur la r26, la ligne d'origine a laissé place a une ligne Milltek en 70mm!!

quelques photos du montage :



ligne d'origine:

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vive le turbal!!!

ligne Milltek :








conclusion:
-gain de poids
-sonorité beaucoup plus rauque
-des "plop plop" a la décélération

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vive le turbal!!!

moi j'ai bien aimé le bruit quand il y avait que le tube après le cata la çà envoie sévère

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Chouette cette ligne!

Tu as remarqué un gain en perfs?

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même pas peur...

c est une ryno obligé, il rend la voiture plus fiable, il risque deja plus de perdre la ligne origine sur la route , et pour la perf c est pas de la piece ryno donc oui il doit y avoir du gain

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

mdrr sa change surtt le bruit

bon un peu de news de la megane histoire de me faire chambré un peu plus

il y a eu pas mal d'évolution coté moteur depuis le temps donc apres le montage de la dump Forge et de la ligne Miltek il y a eu montage d'un plus gros échangeur ( Forge ) histoire de rentré un peu plus d'air frais>

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vive le turbal!!!

A vue de nez, tu augmentes le volume de l’échangeur de 2 à 2,5 fois.

Tu penses que ça va changer quoi? et tu espérés quoi comme "gain" avec ça

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

suivie quelque temps apres de la tubulure rigide de l'échangeur provenant de chez K-tek

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vive le turbal!!!

cela ma permis de passé en stage 2 au niveau de la reprog

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vive le turbal!!!

Ok, mais tu ne crains pas de gérer du LAG pour remplir tout ça et du coup perdre en temps de réponse
C'est souvent le cas en mettant des échangeurs plus gros!! c'est utile quand tu as une grosse prépa avec un gros turbo mais pas dans ton cas

La tubulure rigide, ça c'est une bonne idée par contre

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Stylus RT V8