Bitume Power

Ok, j'avais cru comprendre qu'il n'était pas très bon de mettre de l'ouverture sur un train arrière., mais il faut aussi prendre en compte le comportement initial et propre à une auto.

Exactement !
Ainsi que ton ressenti, de ce que tu attend de l'auto, et du circuit
On aimera bien, on général que l'auto soit mobile de l'AR sur de petits circuits avec des virages serres et au contraire un train AR stable sur des circuit avec de grandes courbes qui passent à des vitesses très élevées (bon, moi je suis pas concerné par ce genre de circuit car je vais pas vite)

C'est très compliqué de régler une auto et encore plus d'en ressentir les effets
Bencorsica a fait un post très complet la dessus
Je te conseille et le lire et ...... D'essayer de comprendre (moi, j'ai pas tout compris mais je vais plus vite que lui sur circuit donc c'est le principal )

Rhoooooooo dès que Ben va lire ça

Donc je vais éviter de chercher à comprendre

Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Mais l'intellectuel, quand il se lèvera, ira dans la bonne direction !

LOL

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Tu as reçu une bonne formation David !!

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Sachant que la citation de JK est a priori une altération d'une phrase d'Audiard dans le film un taxi pour Tobrouk selon laquelle : " Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche "

J'aime beaucoup

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

lire quoi ?? que c'est un menteur?

je prefere rien, dire c'est comme reveiller un somnambule, parait qui faut pas l'faire

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"