Bitume Power

Super, enfin une vraie pistarde, ça change du moulin à poivre du VP

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Ah oui et tu as l'option barbek aussi comme le vieux monsieur du message précédent ?

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Merci

Non moi je n'ai pas le gros barbeuk préparé

beau jouet,tu roule avec tous les jours ?

Non pour tous les jours c'est mazout qui pue, donc j'aime quand le week-end arrive

Petite mise à jour

Je n'ai plus l'Elise mais depuis j'ai changé mon daily, qui est désormais une essence et qui va me servir également à faire quelques journées piste

C'est donc une Cooper S génération R56, la anglo germano française

Modèle 2008, elle est équipée du châssis sport, mode sport, xénons et autres accessoires pas très utiles pour la piste.

Modifications effectuées depuis l'achat:
Silencieux JCW
Durites avia + RBF600

A venir:
Pack jantes circuit
Peut être des bilstein B14

Les amortos sur les R53 était déjà pas si mal que ça pour circuit.
J'imagine que sur la R56 c'est encore mieux non ?

En tout cas moi sur ma R50 j'avais adoré, il me manquait juste quelques chevaux
https://www.youtube.com/watch?v=Rlx-5Ha1Ew0&hd=1    (1'30)

En effet ça l'air bien
Je n'ai jamais eu l'occase de comparer, mais les R50/R53 sont plus radicales et basses que les R56, donc possible que ce soit l'inverse.

Ceci dit, sur route la R56 est ferme et vire à plat avec le châssis sport, à vérifier sur circuit , peut être le 7..

Toujours une bouille cette mini

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

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yeux usés

Elles vieillissent bien vu que les remplaçantes changent peu, comme la nouvelle F56 qui arrive.

Inscrit pour le 7

J'ai trouvé un jeu de OZ sympa, plus qu'à commander des pneus et assembler tout ça pour le 7