Bitume Power

t'as qu'a venir au sambuc d'avril

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

D'avril à Novembre si je fais pas le luc de septembre c'est trop long

Elle va faire mal cette clio !!!!
Si tu arrives à te trouver 4 slicks tu vas en déposer pas mal !!!
Les Rc6 perso je trouve qu'il n'y a pas mieux meme si ton etrier risque de chauffer

J'ai hâte de voir ce que ça va donner.

Pour les freins, je tournerai pas trop longtemps
Et puis peut être je virerai les antibrouillard pour mettre des conduit de refroidissement des disques !!?

Apparemment ça ne suffira pas car pour lutter contre la chauffe des étriers, ils ont sorti des plaquettes isolantes que tu vient ajouter entre l'étrier et la vraie plaquette (genre 200€ et à remplacer à chaque fois que tu change aussi tes rc6)

Pat à raison, elle va faire mal cette clio !!!!!
J'ai hâte de voir ça

Quand je vois comment marche celle de David !!!
Y a de la 206 qui va saigner

Sur l'ED9 ça ne posait pas de soucis et je n'avais pas les gaines pour faire refroidir.
Après je faisais 15-20mn grand max de run à fond, ensuite je laissais refroidir (après les tours de refroidissement) au moins 30mn et bien plus en été...
Je verrai au fur et à mesure comment la faire évoluer.



Celle de David a une belle prépa chassis que je n'ai pas. Et puis ça fait 2 ans que je n'ai pas vraiment roulé avec une voiture typé piste.
Va falloir me laisser un peu de temps pour apprendre à la "piloter"

en principe il ne FAUT PAS METTRE D'ISOLANT entre la plaquette et l'étrier.

AU CONTRAIRE : meilleure sera la conduction de la chaleur en provenance du disque et de la plaquette vers la jante et vers l'étrier puis vers le chassis, meilleur sera le refroidissement de l'ensemble!

le principe du refroidissement est d'évacuer la chaleur, pas de la bloquer.

pour cela il existe des plaquettes conductrices (ou anti-bruit) et des graisses spécifiques haute temperature pour cet usage.

si on met un isolant entre l'étrier et la plaquette la plaquette va cramer.

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de toute facon avec des carbone loraine, la graisse sur les plaquettes est plutot recommandée :p

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Pourtant comme dit Benjamin sur le forum Clio RS concept les pistards assidus conseillent des plaquettes isolantes en particulier avec les RC6

http://www.optimiz-access.fr/freinage/a ... -3-rs.html

ah ben ce qui est cool c'est que c'est pas cher dis donc

perso j'ai jamais vu personne mettre ce genre de truc...

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Sur les japonaises, les etriers( et tout le reste) supportent la chaleur sans souci.
Sur les renault ben c'est pas les meme tolerances de construction

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

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