Bitume Power

très bon choix

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Ou une propulsion allemande sur chassis de propulsion anglaise. :p

moins bon, les trains roulants ne sont pas au top

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Bienvenue !

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MDR DTC
Mazda RX7 type R FD3S !

Bienvenue

La vache t'es un des 15 ?? Ca va aider pour le choix de ta voiture ça

Je ne suis pas un des 15 sinon je m'en féliciterai, je ne le clamerai pas sur le forum, et j'aurai déjà une belle auto.

Sur une Opel Speedster ?

Marc 83 et Zaraki: Merci !

Bienvenue à toi, et merci pour ce beau morceau de prose bien écrite...
Espérant te croiser prochainement sur piste. (J'étais au Sambuc le 1° octobre en 206 RC bleue, on s'est surement croisé)


Je précise que mon frangin a eu une 106 XSI 1L4, mais avec moteur de 1600 xsi (et tous les périph électriques, la ligne etc., mais boite de 1600). Du coup, ça en faisait une petite voiture très efficace, qui tirait très court (rupteur à 180km/h), très agile, et avec beaucoup de couple. Une arme terrible sur petite route et insuivable dans le sineux, mais qui manifestait quelques débordements du train arrière quand on la sollicitait un peu. J'ai beaucoup aimé cette voiture.
J'ai essayé une seule fois une 1L4 xsi, et si je me souviens bien, le moteur est très expressif passé 4500 ou 5000 tours, un peu comme un 16 trous à l'ancienne.
Tu ne souhaiterais pas remettre la tienne en état?
Songes-tu la vendre?
Ça me fait toujours mal au cœur d'entendre qu'une petite sportive est à l'abandon quelque part.

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même pas peur...

Bonjour Rett et merci de ton compliment.
Si je garde ma 106 XSi, c'est que je n'ose pas m'en séparer dans la mesure où cette voiture porte une valeur sentimentale très importante pour moi. C'est paradoxal avec le fait qu'elle pourrisse devant la maison et qu'il serait grand temps que je m'en occupe.

Cependant, si tu cherchais à tout prix une 106 XSi, les annonces sont légion sur Leboncoin et autres supports d'offres de ce genre, tu y trouveras certainement une auto kilométrée mais pour peu cher, te laissant ainsi la possibilité de la fiabiliser et d'en faire une auto loisir.

En revanche, je ne comprends pas quelquechose au sujet de l'ancienne 106 XSi de ton frère. Tu dis qu'elle possédait moteur & boite de la 106 XSi 1600 mais qu'elle ruptait en cinquième à 180 km/h ... Or là dessus, n'est-ce pas une boite possédant un 16*60 ?

Quand au 1400, à vrai dire, j'ai oublié ... Pour me rappeler, à vrai dire, je me souviens d'un moteur assez explosif sur la mienne, du temps ou elle était en bonne forme, mais qui avait tendance à s'encrasser rapidement si tu ne lui mettais pas pied dedans régulièrement.

Bienvenu