Bitume Power

Bonjour à tous, j'en connais déjà quelques-uns d'entre vous mais ça fait un bail... bref !

Camille / 21 ans / Châteauneuf le Rouge / B.D.R. 13

Ex-autos: crx turbo / civic 16i16 / crx vtec / Audi TT 180 / Super 5 GTT FN4

Actuelles: Delta EVO / Escort RS Turbo s2 / Civic EG6 F2000 en cours

L'incontournable: Mon saviem SG2 dépanneuse de 1969

Bref, on est là pour parler jap'... alors voilà:

Caisse/châssis:

-Caisse d'EG4 vidée et déblaxonnée (interieur uniquement)
-Arceau Sparco 8 points
-Kit Silent blocks ENERGY (à monter)
-Triangles avant inferieurs d'ITR (à monter)
-Combinés filetés D2 (à voir pour préparation / remplacement)

Freinage:

Avant:
-Disques MG ZR Brembo en 282mm (à monter)
-Etriers d'ITR (à monter)
-Carbone lorraine (à monter)

Arrière:

-Disques Gr.N taille origine (à monter)
-Etriers EG6 origine (à monter)
-Ferodo DS2500 (à monter)

Général:

-Durites avia pour tout le monde (à monter)
-FAM Hydraulique (à monter)
-Répartiteur réglable de l'intérieur de l'auto (à monter)

Moteur:

-B16A2 de 83 000 kms (presque la fin du rodage quoi )
-Radiateur d'eau de ED/EE (2 fois plus grand)
-CAI no name (à monter)
-4 en 1 DC sports
-Ligne Buddy Club spec ???
-Reprog. boîtier (à venir)

Boîte:

-Torsen (à venir)
-Couple court (à venir)
-Rapports plus courts (à venir si budget le permet )

Voilà pour le plus gros...

Quelques petites photos vite fait lors de son achat, d'autres viendront en même temps que l'avancement de l'auto...

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300C "Taxi" / Civic EG6 F2000 / Golf GTi mk1

Bienvenue

Beau projet en cours... tu comptes faire tes premières courses quand ? et ou ?
On va pouvoir monter un team Civic Rallye si ça continue

Pour les D2, tu comptes faire quoi ? car il me semble que ça irait bien en course de cote, par contre, ça risque d'être trop raide en rallye non ?

Salut Romu,

Je vais faire en sorte que l'auto soit prête pour mi-juillet afin de, pourquoi pas, se faire le Gap racing le week end du 23...

Pour les D2, je les ai passé à un pote à moi qui bosse pour 4.42 (département suspension de Solution F). Si il peut me les assouplir (car comme tu l'as dit ce sont des amortos pour rouler sur un billard), on tente, sinon, revente express sur jpcar et je repart sur du bilstein basique juste retaré et en avant

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300C "Taxi" / Civic EG6 F2000 / Golf GTi mk1

Il prend combien ton pote pour retarer des amortos ? ça m'intéresse car j'ai justement un kit bilstein B46 / ressort Eibach, mais je trouve ça trop souple, du coup je continue à rouler en STAC tarage terre

alors écoute.

tout dépend si il peut les "regonfler" lui-même, sans quoi il passe par l'intermédiaire de l'antenne STAC à Marseille...

pour ça il faut qu'il voye l'amorto

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salut camille

je vois que la place du crx est restée chaude


et je suis surpris de te voir sur ce forum.....

je vois que tu as bien entamé ce nouveau projet

et qu'il se poursuive dans le bon sens

Hello Kmille beau projet
Mets des photos de ta belle rouge
super+
laurent

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Peace and Love
No war make Love

Très chouette projet

Les D2 même en tarage origine street sont très dur, je serai aussi intéressé des les assouplir, je pense même devoir remplacer les ressorts

Have fun!

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

lolo83130, content de te voir ici également ! et oui comme tu peux le voir, le crx a été remplacé (au passage, je serai curieux de savoir un peu ce que tu as commencé a lui faire... )

DIDIER13, dès que j'en sais un peu plus sur la capacité de ces amortos tu seras au courant

gla, tiens, rien que pour toi faudrait que j'en refasse un peu un de ces 4 maintenant que j'ai un appareil digne de ce nom

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300C "Taxi" / Civic EG6 F2000 / Golf GTi mk1

tu devais pas prendre le pana fz18 ?
Je l'ai depuis 2 semaines et j'en suis content

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No war make Love

Superbe Delta

Superbe la Delta Une chouette auto.
Et la civic, bon courage

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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