en theorie si tu a un arceau de securité tu n est pas autorisé a rouler sur route , sauf derogation au niveau des min/prefectures (voiture de rally en liaison ou homologation constructeur), pareil pour les harnais, il te faut garder le systheme d origine et l utiliser obligatoirement quand tu roule sur route ouverte, sinon si tu met ton harnais, le policier peut te metre une amende pour non port de ceinture, pour les siege, la c est a la discretion du controleur, toutefoi il ne faut pas qu il gene le champ de vision, genre les baquet avec repose tete lateraux. pour tout ce qui est barre anti raprochement et autre, il faudrai en theorie repasser par les min car ce sont des element touchant a l integrite et la structure meme de la voiture, mais c est toleré, comme les modification moteur modifiant la puissance et la polution sur bloc d origine de la carte grise.
en gros tu suit la loi tu fait rien, tu entretient le vehicule avec uniquement des pieces constructeur, sinon en theorie il te faut repasser par les min
, ou va la france dite donc . (je me suis renseigné debut decembre en envoyant le camion du depot au min, comme ca a durée 1h30 et que je m emmerdé j ai posé plein de question sans payer ^^)
pour les barre et autre element genre carosserie , echapement ... il faut passer par la en theotie
http://www.drire.gouv.fr/national/demar ... ossage.doc
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