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Plus rapide qu'une 206 1.9D .... https://forum.bitumepower.com/viewtopic.php?f=20&t=4504 |
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Auteur: | cocote2000 [ Lun 03 Déc 2007, 15:17 ] |
Sujet du message: | Plus rapide qu'une 206 1.9D .... |
Histoire vraie .... |
Auteur: | BeepBeep [ Lun 03 Déc 2007, 15:26 ] |
Sujet du message: | |
Mouai... déjà c'est 45km/h pour les cyclos et pas 25, et l'alcootest des flics municipaux, il affichait combien ? Parce que ça c'est la vitesse d'un TMax 500, alors même trafiqué... |
Auteur: | l'arsouille [ Mar 04 Déc 2007, 11:26 ] |
Sujet du message: | |
Le "curvometre" quoi t'est? Ils avaient fumé, c'est pas possible. Personellement, j'ai eu une 103 "pijot" (cyclo) kitée 75cm3 malossi avec boite à clapet carbon,carbu del'orto de 18 ect..... à l'epoque c'etait le maximun et je depassais pas les 110km/h alors 172 , j'ai des doutes, c'est des performances de 125cm3 en 2 temps. |
Auteur: | cocote2000 [ Mar 04 Déc 2007, 11:32 ] |
Sujet du message: | |
moi, avec mon booster kit 80, carbu21, clapet carbone, maselotte alégée, vilo renforcé, admission maison filtre a air mini et pot ninja, je prenais 110 compteur "1400 intruder" |
Auteur: | l'arsouille [ Mar 04 Déc 2007, 11:41 ] |
Sujet du message: | |
cocote2000 a écrit: moi, avec mon booster kit 80, carbu21, clapet carbone, maselotte alégée, vilo renforcé, admission maison filtre a air mini et pot ninja, je prenais 110 compteur "1400 intruder"
Je n'ai pas connu les booters, ça n'existait pas encore et je suis passé rapidement au gros cube Je me rappelle surtout qu'il fallait beaucoup de place pour s'arreter quand la bete etait lancée |
Auteur: | BeepBeep [ Mar 04 Déc 2007, 12:54 ] |
Sujet du message: | |
Ou alors le curvomètre est un banc de puissance... car si c'est le cas, ils obtiennent une vitesse théorique, sur mon Hornet 600 (devil, filtre), 235 compteur sur route, grand maxi, vent dans le dos, couché, mais il prenait 270 sur banc, rupteur de 6 ! |
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