Bitume Power

Salut, voilà j'ai un pote qui possède une HONDA Civic Shuttle EF5 de 1993 avec le moteur 1600 de 120 ch ZC.
Il voudrait la booster un peu, et souhaiterait monter un kit moteur Spoon : pistons, bielles, villebrequin, joint de culasse, segments,... de Civic 1600 B16B V-TEC.
Le B16B V-TEC possède deux arbres à cames, tandis que la Shuttle n'en dispose que d'un seul uniquement pour les 16 soupapes.

Mais j'aurais voulu savoir si le bloc des deux autos étaient identiques, pour la pose du villo, car après les cylindrées sont identiques, ce qui ne pose pas de problèmes pour les pistons.

Ce kit moteur permet de passer d'un 1600 à un 1800.
J'espère que parmi vous il y a des connaisseurs HONDA.
Merci

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G100 / FREIN D110 ferme 90 glisse en sortie
100 m / D120 ouvre / GAF // DAF / 20 m /

salut,
pour le kit spoon çà va pas être possible comme dirait zebda! En effet même si la cilindrée est approchante à quelque centimètre cube les pistons sont plus larges sur les B16 car c'est une course courte de pistons contrairement à ton moteur qui à des pistons plus petit et une course plus longue de vilebrequin. Cela dit ton moteur n'est pas un ZC car le ZC a 2 arbres à cames obligatoirement ce qui lui permet de sortir aisément ses 130 bourrins avec brio. Sinon en règle générale les moteurs de série D ne sont pas compatible avec les séries B sauf quelques rares pièces qui nécessite quand même des modifs pour passer d'une série à l'autre avec un intérêt quelque peu limité.
Voilà pour répondre à quelques unes de tes questions.
Bonnes continuations.