Bitume Power

Quelqu'un connaitrait-il un bon site internet qui decrit les procedures pour importer une voiture en France depuis un pays hors europe (Japon en l'occurence.)?

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Subaru Impreza, the AWD power...

En théorie, c'est pas compliqué, enfin ça dépend du cas de figure...

- Soit la voiture existe en Europe et dans ce cas, il te suffira d'avoir la facture, CG, CT et de faire la demande du certificat de conformité Européen au siège de la marque en France, ainsi que l'enregistrement à la Drire, ensuite direction préfecture, et tout est !!

- Soit la voiture n'a pas été importée officiellement en Europe et dans ce cas, tu dois demander un certificat de NON conformité à la marque, ensuite tu te présentes à la Drire avec la voiture pour monter un dossier d'homologation à titre isolé... là, c'est la galère qui commence, ils vont te demander de changer de pièces pour être conforme aux normes en vigueur dans la CEE, ça peut aller des ceintures de sécurité, aux feux arrières, en passant par la position de la plaque, changement des vitres si elles sont teintées comme aux US, et pire... les normes anti pollution, bruit, etc... enfin bref, tu ne sais jamais trop ce qui t'attend !!!

Voilà, à toi de voir, c'est possible si tu as du temps (ça peut prendre 2 ans) et de l'argent...

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"life is too short to drive boring cars"

Ok je sens que je vais m'amuser! 2 ans c long!

La voiture a laquelle je pense est une Mitsubishi lancer EVO donc cas No 2 que tu me decris la puisqu'a ma connaissance elle n'est pas commercialisee en France et n'est pas prete de l'etre

Enfin si quelqu'un est au courant d'un precedent cas d'importation de cette voiture je serai heureux qu'on me le fasse savoir

En regle generale, le fait que le volant soit a droite ne pose-t-il pas de soucis pour l'homologation?

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Subaru Impreza, the AWD power...

Pour les EVO, c'est un peu plus simple que le cas 2, car il y a déjà eu des précédents... en plus je crois que Meca Performance sur Nice, s'occupait de le faire !!
D'ailleurs, l'EVO est enregistrée en France comme une Carisma... et ne fait que 5 cv sur la carte grise... parfois, je ne comprends pas tout

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"life is too short to drive boring cars"

Aahhh voila qui est interessant!
Les regles a la francaise ont parfois du bon quand meme

Tu saurais pas combien ca leur a coute au final? J'ai vu que la lancer est abordable au Japon mais une fois que la TVA y met son grain de sable et les autres taxes qu eje n'ose meme pas imaginer!

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Subaru Impreza, the AWD power...

Je confirme il y a des EVO en France et qui roulent sur route ouverte. Donc elles ont déjà été homologuées.

Salut!
je suis au japon actuellement et je vais bientot macheter une mazda rx7 doccaz, mais jaimerais savoir si cest possible apres de limporter en france. peut ton lhomologuer?

si qqun a une reponse ce serait sympa!
je sais quelle a ete importee ya qques temps mais que ca sest arrette.donc puisque des gens en ont cest possible dimporter et dhomologuer a mon avis mais jai besoin dune reponse sure...

cest encore moi
mon pseudo est Groaker
je suis a la page 21 dans la liste des utilisateurs.
je me suis enregistre et je ne sais pas pourkoi mais je suis marke comme invite.

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Mathijs64, je connais un site d'un importeur dans le sud de la france si ca t'intérésse >> Mp
a+

Groaker, conduite a droite c pas gagnée
sinon g un ami ki a importé une RSX du canada, il a pu la faire imatriculé france car le véhicule lui appartenais depuis plus de 2 ans dans le pays d'origine ...
breff l'import en france c pas facile, bon courage
a+

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ahh
tu ma decourage!
en demandant ici et la jai eu comme info que la conduite a droite nest pas un probleme.