Ben ils ont raison... toute modification effectué sur un véhicule annule la garantie, chez Subaru, ils se sont pas privé pour refuser les casses moteurs de Sti qui avaient été boosté...
D'ailleurs, en théorie, on devrait repasser la voiture aux mines après chaque modif pour qu'elle soit homologuée... dans la pratique il y a une peu plus de tolérance, j'ai passé le controle technique avec des ressorts Eibach, un kit d'admission et des jantes plus grande sur ma Celica sans pb... mais en cas d'accident, il n'est pas impossible qu'une assurance refuse de couvrir les dégats si le véhicule n'est plus d'origine... ceci dit, j'ai jamais entendu parler de cas comme ça !!
