THE END
Comme jibe 13 l'avait compris, je n'ai pas démonté la boite juste pour changer le joint SPI
Donc quand on en est la
Avec plus de place, c'est mieux
On récupère le différentiel et on découvre un petit orifice sur la face
C'est la qu'on a besoin du
outil double fonction(chasse goupille et "raidisseur
"pour virer le petit axe
ATTENTION à la roue du capteur de vitesse: elle est en plastique!!
Donc, une fois le petit axe suffisamment chassé, on peut pousser celui qui tient les satellites en place.
ATTENTION: à ce stade, les satellites comme les planétaires ne sont plus maintenus par rien, ils peuvent se faire la malle
!!!!
Maintenant, on peut "glisser" le CHMILBLIC" dans le differentiel
C'est plus que juste!!! il faut rentrer en force et tous les pignons bougent
donc on y va tout doux
On peut maintenant retirer les brides des ressorts avec un tournevis
Comme je l'ai dit plus haut, les pignons ont bougé
On commence par réaligner les satellites, on replace leur axe qui passe maintenant au milieu du "CHMILBLIC"
ça passe
juste aussi, il faut bien tout aligner!!!
On remet le petit axe(celui du "raidisseur
) en place
ATTENTION toujours à la roue en plastique!!!
Maintenant, on réaligne les planétaires avec un bout de cardan
Pas évident, le CHMILBLIC leur appuie maintenant
fort dessus
Sans ça, je pense qu'on ne peut pas remettre les cardans en place une fois la boite remontée!!! Heureusement que je l'ai vu avant
Et voili, y a plus qu'a tout remonter
PS: Un grand merci à Didier13 pour le prêt de son différentiel qui m'a permis de voir tous les problèmes avant d'ouvrir ma boite
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Si tu freines, t'es un lâche!!!!
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