Bitume Power

ça fait un moment que j'avais une petite fuite au joint spi de l'arbre intermédiaire de boite
Allez, une crise de courage
Démontage de la boite dans le mètre carré et demi qu'il reste dans le garage
On vire le vieux et on remet le neuf en place avec l'outil spécial Honda ( un cache moyeu qui fait pile la bonne taille!! chance )

J'ai trouvé une méthode qui facilite grandement le remontage de la boite surtout quand on est seul Avis aux amateurs

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

rassure moi ta pas demonter la boite que pour un joint spi ?

ouais ta methode pour la remonter seule pas mal tu la remonte morceau par morceau

sans dec tu l'as ouverte pour quoi ?

Hey david quand ta des truc comme ca a faire mp moi on est pas loin je vient te filer un coup de main ! serieux ce seraiy avec plaisir

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vtec addict!!!

J'suis pas certain qu'il y ait de la place pour 2

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

Merci pour la proposition de coup de main
C'est vrai qu'il y a très peu de place mais avec 4 bras pour le positionnement de la boite, ça aurait été plus facile.

En fait, au démontage, j'ai vu qu'il y a 2 trous libres qui tombent en face:
1 sur le support de boite et l'autre sur la fixation carrosserie du silent block.
Donc , quand on remonte, il n'y a qu'a mettre une tige filetée et on arrive à positionner beaucoup plus facilement
C'est bizarre, ça n'est pas dans le manuel, pourtant on dirait que c'est fait pour

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Joli travail, moi je dis que c'est fais expré

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Montage d'un limiteur de glissement dans le différentiel
Tout est la: http://forum.thejapanpower.com/viewtopi ... c&start=24
Après un petit essai routier, ça a l'air pas mal du tout
Sur les grosses remises de gaz en virage, ça patine toujours un peu mais ça motrice
La voiture à l'air plus précise dans les enchainements sinueux

Vivement le Luc

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Vraiment sympa ta modif !! Comment tu as pensé a ca !

PS : C'est toi qui te trainé en prelude verte ce matin sur l'autoroute de la ciotat ?

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D'après ce que j'ai lu, c'est Mercédes aurait inventé ce truc la pour les ex voitures de groupe A quand les autobloquants étaient interdits.
AMG le proposait en option apparement.
Ce n'est pas aussi efficace qu'un vrai autobloquant mais ça ameliore bien la bestiole , ça coute aussi beaucoup moins cher
Le sujet est traité sur "rallye foret"

Autrement, ben non, ma prélude est bleu métallisé foncé. Et je préfère de loin emprunter la be et sinueuse D559 pour aller à la Ciotat

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http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/p ... 192665.htm



http://rallye-forez.com/zforum/read.php ... 5&t=188402



http://www.phantomgrip.com/

Ha oui c'est vrai, j'avais oublié la couleur ...

Mais cette modifs ca se monte sur n'importe qu'elle voiture ?

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La vache, 100E juste pour le mettre dans le diff, j'avais pas vu, je n'imagine même pas si tu leur donne la boite, ils n'ont pas osé le marquer
Je vais soutraiter pour MD racing part

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A priori, oui, il faut juste trouvé le "CHMILCLIC" aux dimensions du diff

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