Bitume Power

si tu mets le 1340 que j'ai sur ma harley t'attends pas à péter des temps canon

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nanard930

on parle de sport mécanique ici, pas de moteur de camion stp...

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Webmaster du forum TheJapanPower.com

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Ouais nous on a pas besoin de trafiquer nos pétrolettes, on laisse juste exprimer notre "talent"

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Peace and Love
No war make Love

L'asso accepte les voitures hors monoplace (je laisse un admin me corriger si je dis une bêtise)

Disons que le problème se pose plus au niveau de l'assurance. Le minimum obligatoire est une RC
Soit tu as une voiture assurée normalement. Auquel cas c'est censé être une voiture 100% stock. Et encore, tous les assureurs n'acceptent pas de te couvrir sur circuit, même en loisir (donc hors compétition et épreuves chronométrées)
Soit tu as un véhicule de compétition, et tu passes par une assurance spécialisée (Lestienne etc.). Ces assurances permettent également d'assurer un véhicule de route modifié

Car c'est en cas de carton et surtout de corporel que tu vas rencontrer des problèmes si ton véhicule est modifié. Si j'ai bien compris, ta voiture est modifiée. Vois déjà avec ton assureur s'il te couvre (RC à minima) sur piste en circuit loisir. Si oui, garde en tête qu'en cas d'expertise post-carton, tu seras à coup sur débouté. Ou alors réfléchis au fait de t'assurer chez Lestienne pour tes sorties circuit, ils proposent des assurances à la journée

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même pas peur...

Merci pour les renseignements et pour l'assurance !!

Je pensais commencer le circuit en 2013 et prendre une licence a l'année FFSA entrainement (84€, ca comprend les assurances) mais évidemment, c'est voiture stock ou homologué FFSA.
Bon moi j'ai que des trucs gentils sur ma voiture, ca suffira largement et dans un futur proche, ca en restera la


Je me demandais juste comment ca se passait pour ceux qui se faisait des "vrais" prépa piste, on en voit bcp sur les forums, ou elles sont très largement modifiées et sans homologation FFSA bon d'après vos messages, j'en déduis que les organisateurs sont très souvent peu regardant sur les modifs d'une voiture tant que ca ressemble encore a une voiture

Après niveau assurance, je pense que concretement aucune ne couvre ces véhicules qui n'ont en réalité aucune homologation pour rouler sur route ouverte ou piste FFSA...
Mais apparemment, tu dis que certaines assurances acceptent ? Tu peux m'en dire un peu plus sur ce que tu entend par "assurer un véhicule modifié" ?

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Si ca passait, c'était beau

ton assurance rc couvrira tous les dégâts causés au tiers mais pas a toi ni a ta caisse sauf si tu prends une assurance conducteur.

par contre, il y a tres peu d'assurances qui prennent en charge le circuit pour les dégats de la voiture ou alors çà coute une blinde et c'est plafonné a la valeur argus (donc une caisse de 10k€ avec 30k€ de prépa==> 10k€ de remboursement)

sergent "saucab" au rapport s'il te plait

pour ce qui est de la prépa autorisé, si tu transforme un scenic en cabrio on va surement finir par te dire "non" il faut savoir rester un peu "raisonnable"

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

non mais Nanard, on parle de vrai moteurs pas de truc bardés de chromes qui font "plaplaplapla" pour epater les filles

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Je me doute en même temps, celui qui prépare un scénic cab pour le circuit..

Merci de toute ces précisions

Juste comme ca, vous avez déjà refusé des voitures a vos sorties sur ce motif la ?

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Si ca passait, c'était beau

jusque là, il me semble pas

on a plus souvent des pb de comportement par contre...

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

On a aussi le cas de ceux qui ont des autos très performantes mais qui n avancent pas ....

Ah ca malheureusement... faudrait recruter Terry Tate pour les sorties


david83

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Si ca passait, c'était beau

C est exactement ça !!