Bitume Power

Je rapelle que nous avons un special de la reprog de Japonaise (je préfère préciser, au ne sais plus dans cette asso) :

Vinc883

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

prend plutot un bon 4/2/1 parce qu'un 4/1 tu as déjà rien avant 5000 alors la tu va vraiment voir la différence

Merci Didier
J'ai récemment fait une carto pour le B16 de Jibe13, il a l'air satisfait

ouais je confirme VIN

elle a le feu au cul ma civic en ce moment

moi j' ai eut un 4 en 1 , est c clair que ct sacrement creux avant vtec
la je suis en 4/2/1 format jdm 60mm et ligne idem , avec decata jdm aussi , est franchement ca marche ! ya cas demander a steph13 il allucine suis toujours coller au cul de sa lotus 111R

une carto si elle est bien adapter a ta config c , par contre evite les puces EBAY dites spoon, mugen ... contacte vin il te dira ce kil te faut !

si ta des question ou koi ke ce soit hesite pas !

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vtec addict!!!

il est vrai que ce forum se transforme en EUROPOWER est a vitesse grand V

dsl pourrissage terminer

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vtec addict!!!

je verrai pour la reprog mais c sur que ca m'interresse
il faut compter combien pour une reprog??
j'avais lu 300 Euro sur un forum

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amateur de jolie japonaise

met une bonne ligne complète avec une 4/2/1 si tu veux un peu de couple ou un 4/1 si tu veux de la puissance en haut.

Quand je l'avais stock, il marchait comme l'ED7 de Japanlio on avait fait un test sur l'autoroute.

Le fait de l'avoir décataliser et d'avoir monter le cai l'ont transformé

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
http://www.lespistesdelamitie.com