J'ai des infos sur mon N21. Le problème serai la T°
http://www.rallye-forez.com/?r=michelin
Sachant que ces valeurs sont pour du rally et pas de la piste qui est beaucoup plus séverre. J'ai risqué la correctionnelle car le pneu fini par éclater. Sachez aussi qu'un pneu perf, ne supporte pas d'être "boulli" n et n fois.
Les Handkook ont une struture kévlar moins fragile (à confirmer, mais mes pneus handkook finissent leur deuxième saison à l'AR)
Conclusions, trop de fois boulli, pneu rally, T° embiante trop élevé, sens rotation inversé (les Michelin sont fragile de ce point de vue) = éclatement
Des N40 seraient plus appropriés
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Fou du volant
La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814
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