VW nous sort le moteur tant attendu... celui qui offre couple et puissance !!!
En effet, la nouvelle Golf GT, dispose d'un 1.4 16s, doté d'un compresseur et d'un turbo à la fois !!
Le compresseur fonctionne jusqu'à 2400 seul pour faire monter le turbo en pression, jusqu'à 3500 tr/min, il fonctionne en parallèle du turbo puis s'arrête pour laisser le turbo souffler seul jusqu'à 7500 tr/min...
Le résultat sur ce petit moteur est bluffant : 170 cv à 6000tr et 24.5 mkg à 1750 tr, ça c'est une plage d'utilisation !!!
Pour les perfs, malgré les 1328 kg de la bestiole, 220 km/h et 7.9s au 0 à 100 km/h, et 10s pour le 90 à 130 km/h en 6e...
