multicarpower a écrit:
vin883 a écrit:
Merci pour les photos!
Ils ont modifié les ventilos et leur fixation que je trouve pas terrible sur le F4. Avec l'empattement, le tableau de bord et le nouveau carénage, ça semble être le gros des modifs entre F4rc et F5
en fait y a deux radiateur mais pas de ventilo du tout. Je vais mettre un spal sur un des deux pour les maneuvre en paddock. Est ce que tu a la securitesecurite a enclencher apres le demarage et qui coupe si pb huile ou eau? En fait mm si j ai paye plus chere c est rapport au train av plus stable et plus facile pour revente. Car le funyo a le mm defaut que l atom le moteur poser sur l essieu ar ce qui le rend tres joueu a priori. Le cul veut passer devant. Et il est plus stable en ligne droite.
Oui la sécurité huile/eau j'ai ça aussi!
Sinon au niveau du comportement, c'est effectivement un moteur central plutôt reculé. Mais je n'ai pas été dépaysé par rapport aux autres autos/protos à moteur central que j'ai eues ou essayées.
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