Enregistré le: Dim 19 Mai 2002, 12:40 Messages: 1037 Localisation: Californie
Vous etes au courant des problemes lies a la transmission / boite de vitesse de la nouvelle GTR ?
Ca commence a faire pas mal de bruit ici aux US ds les forums autos, et ca donne du grain a moudre a ceux qui defendent a fond les muscle-cars americaines !
Lors de la reception de la voiture, Nissan fait signer un papier ou se trouve une decharge de garantie sur la transmission si le VDC (traction control) a ete desactive !!! En somme, si vous cassez la boite alors que vous avez desactive le VDC, Nissan ne le prendra pas en garantie et la facute se monte a ... + de $20 000 !!!
Le probleme, c'est que Nissan a fait sa pub sur ses perfs incroyables et notamment son 0-100 en 3.5 secondes, mais pour cela il faut activer le launch-control qui ne peut se faire... qu'en desactivant le VDC !!!
Alors votre avis la dessus ? Nissan devrait prendre en charge les utilisations "bourrines" du Launch-control sachant que tout le monde sait que c'est destructeur pour la boite (BMW avait la mm mise en garde pour sa boite SMG2, Mitsu pour le LC sur l'EVO...) ou pas ? Le debat n'a pas fini de faire couler de l'encre !
Les detracteurs de Nissan ont vite fait de trouver la signification de l'acronyme GTR... "Get Transmission Replaced"
Enregistré le: Sam 24 Juin 2006, 14:28 Messages: 29 Localisation: istres
con l'état des pignons !!!! mais bon c'est quand meme des enfoirée Nissan, mais d'un autre coté au moins, quand on signe, on pourra pas dire qui nous on pas prévenus...
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17 Messages: 9064 Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Ben c pareil sur toute les voitures, tu abuses du launch control, tu niques la boite, le pont ou l'embrayage...
Sauf que les autres marques, le boitier n'autorise pas d'en faire plus de tant...
Après si y'a des boulets pour faire que des DA avec une voiture comme ça, je vais pas les plaindre s'ils ont la boite à payer
Ben c pareil sur toute les voitures, tu abuses du launch control, tu niques la boite, le pont ou l'embrayage... Sauf que les autres marques, le boitier n'autorise pas d'en faire plus de tant... Après si y'a des boulets pour faire que des DA avec une voiture comme ça, je vais pas les plaindre s'ils ont la boite à payer
En même temps, les Américains a part rouler en ligne droite ou à l'opposer en rond, ils ne savent rien faire d'autre, alors launch control à bloc!
Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11 Messages: 3724 Localisation: dans le sud
BeepBeep a écrit:
Ben c pareil sur toute les voitures, tu abuses du launch control, tu niques la boite, le pont ou l'embrayage... Sauf que les autres marques, le boitier n'autorise pas d'en faire plus de tant... Après si y'a des boulets pour faire que des DA avec une voiture comme ça, je vais pas les plaindre s'ils ont la boite à payer
C'est clair, même la meilleure boite du monde n'est pas inusable. Il faudrait savoir ce que la voiture a fait pour mettre le pignon dans cet état la
Chaque pièce mécanique a un potentiel.
Pour nos "petits" 1600cm3 , Des pignons et synchro renforcés existent.
C'est pas pour rien La boite "stok" de la GTR ne doit pas etre prevue pour enchainer des DA, comme toute autre boite d'origine.
_________________ Si tu freines, t'es un lâche!!!!
Enregistré le: Dim 19 Mai 2002, 12:40 Messages: 1037 Localisation: Californie
BeepBeep a écrit:
En même temps avec leurs américaines, ils risquent pas de pêter la transmission en faisant des DA vu la tenue de route, les pneus fument de suite...
On est bien d'accord, ils sont pas tres fins et comprennent pas que n'importe quelle voiture comme la GTR peut casser en mode "abuse"
Par contre, tu peux pas leur reprocher de faire peu de DA, au contraire, ils en abusent et la plupart de leur prepa est pour faire des drag race... sauf sur les forums de jap ou la ca parle de piste
J'exagere un peu, j'ai aussi vu des gars en mustang prepa piste qui roulaient bien et fort...
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